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穿越论坛 >  我所经历的新藏线

发表于 2019-07-09 12:24    IP属地:未知

游览班公湖,日土县城补充燃料,翻过雅切拉达坂、拉梅拉达坂,眼前就是新藏线上重镇---狮泉河。








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发表于 2019-07-09 14:44    IP属地:未知

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狮泉河镇,是阿里地区行政公署和噶尔县政府所在地,是新藏线上最重要驿站,没有之一!公路坐标为G219线  K1058公里。
这里也是游客的集散中心。
我们2017年9月25日15时许到达狮泉河镇。至此,本次自驾游行程已达8000公里。另外,我到此必须完成两件事,一是办理进入普兰县的通行证。游客进入普兰,必须有三证,即边防证、通行证和身份证,缺一不可。新藏线上办理普兰通行证只有两个地方,一是阿里,另一处是日喀则;二是补充氧气,由青岛出发时充装的一罐氧气(10公升)已所剩无几,前面的路程依然布满荆棘,必须做好充分准备。
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发表于 2019-07-09 14:59    IP属地:未知

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看,就是这位专家把我准备的氧气用完了。
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发表于 2019-07-09 15:00    IP属地:未知

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阿里军分区制氧站,是西藏自治区唯一的氧气供应站。下午5时许,找到制氧站,值班战士姓孙,山西籍,与其说明情况后,经上级领导批准,同意救急一罐氧气。不巧的是,临时停电,改为夜间灌装。如果这位朋友看到本游记,再次表示衷心感谢,并邀请你来青岛做客,喝纯正的青岛啤酒。
[ 本帖最后由 KU788 于 2019-7-9 15:01 编辑 ]
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发表于 2019-07-10 15:43    IP属地:未知

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引用 归宗 于 19-07-09 16:24 发表的回复
欢迎光临发帖,让美好惊险刺激的自驾经历供大家分享。

谢谢版主
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发表于 2019-07-10 16:16    IP属地:未知

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一切就绪。
清晨,收拾行囊,准备出发。当然,不忘欣赏一下狮泉河镇。
狮泉河镇,海拔4255米,常驻人口约1万有余。一头石雕狮子矗立在城中心的环岛中央,也许这就是小镇的象征了。以环岛为中心,四条马路向外延伸:南面为商业街,东西为区直机关和军分区驻地,北面是通向新疆方向的国道219线。
小镇的景色比较单一。但凡是藏民居则几乎家家房顶和墙头都堆满了用于引火的干枯红柳根,狮泉河水从城中缓缓流过,全镇唯一的绿化带河两岸的班公柳。
说起班公柳,据说是阿里人十几年前为了植树造林,从200多公里外的班公湖北岸的一条河沟里移栽过来的,繁衍至今,小成规模,故称班公柳。
这里生活的最大困难是蔬菜。


再见了,狮泉河,不知道何时再相逢。
狮泉河,终生难忘的地方。


马达轰鸣,一路奔驰。
前方等待我们是神山、圣湖和秘境小城。

[ 本帖最后由 KU788 于 2019-7-12 09:45 编辑 ]
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发表于 2019-07-10 17:05    IP属地:未知

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发表于 2019-07-11 16:40    IP属地:未知

关于神山、圣湖的帖子多如牛毛,在此不再赘述。
普兰小城,同样发照片供大家欣赏。







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发表于 2019-07-11 22:47    IP属地:未知

普兰,一个令人向往的神秘边陲小城。普兰虽美,但我无意欣赏,我的心早已飞到边境口岸。我来普兰,主要目的是去普兰边境口岸看一看,我非常愿意褒扬咱们的口岸形象,这是咱们祖国由弱到强的缩影,也是对外开放的标志。
看来,这一夙愿难以实现了。下班时间之前,火速赶往普兰口岸,距离口岸约1公里被拦下。原来普兰口岸已经被边防部队接管(以前是武警),主要原因有二,一是尼泊尔4.25地震造成聂拉木县樟木口岸坍塌,中国对尼泊尔口岸业务被迫中断,部分游客转至普兰口岸,而普兰口岸平常只接待徒步游客通关,不具备车辆通行能力(军事车辆除外),无奈,普兰口岸暂时关闭,由尼泊尔方向入关的徒步游客正常通行;二是口岸正常军事管制。
心情极度失落,奔波万里,计划落空。
翌日晨起出发,奔向樟木口岸,我想,即使看一眼废墟上的樟木口岸,也心满意足。
[ 本帖最后由 KU788 于 2019-7-12 06:56 编辑 ]
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发表于 2019-07-12 16:07    IP属地:未知

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