发表于 2009-08-10 22:19 IP属地：未知
… 为了对千变万化的交通状况有所对应，昨日在一段尚未完工的六车道路段，玩了一把柴菲 2.0 四驱自动的差速器与全时四驱系统性能：
1、以匀速20公里突然打尽方向盘作180度急转弯——车身以重心倾斜，平稳完成转向，乘坐尚能保持平衡；
2、以匀速30公里突然打尽方向盘作180度急转弯——车身重心倾斜加大，前座出现保险带效应，后座失去平衡，完全有操控能力的完成转向；
3、以匀速40公里突然打尽方向盘作180度急转弯——车身重心严重倾斜，前座出现明显的保险带效应，后座失去平衡并被抛向一侧，由于没有足够的操控把握，转向在达到90度以后立即放弃，没有全部完成；
4、急转弯过程中未出现摩擦声和其他异响，路面未发现车轮摩痕。
总结：柴菲 2.0 四驱自动必须在速度40公里以下才能作有操控的紧急转向！否则就是运气！开车安全第一！
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本帖最后由 H013HA 于 09-08-12 23:27 编辑 ]
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