阿水还是有经验，这种路开慢了直接就是颠爆的节奏。开60左右刚好，颠的幅度稍小不明显。依然很难受，胎压监测也是不停闪，不停下车扭，其实，闪一会又好了。途中还看见一辆路虎被颠爆胎了，“这路换胎有些恼火”，因为灰尘大的连视线都模糊了。阿水深有感触的说。150多公里，开了两个半小时，走上318的一瞬间，我被感动的不要不要的
到达边防检查站，排队检查身份证、行驶证、驾驶证还有边防证。

通过检查站后，去了5146公路牌，和这个对我们来说有特殊意义的数字合了影。

又往回开去了珠峰国家公园的大门口，激动，终于要到世界之巅的脚下了。

门票是司机带车300，一个人160。现在的珠峰路全程柏油，没有难度。

途径加乌拉山口，海拔5198米，能看到四座8000米以上的山峰，画面太美，羊群犹如散落的珍珠，点缀着这片神奇的高原土地。



一路开，一路一点点显露真容的珠穆朗玛峰，让我们兴奋不已

大本营海拔5200米，风很大，温度很低，一下车赶紧加了衣服戴了帽子。余晖下的珠峰，巍然耸立。     

和它的距离，只剩下了稀薄的空气。


世界海拔最高的邮局，一个孤独的邮局。

晚上住的帐篷，一开始就我们两个人，半夜又住进来了三个人。老板生了火，比较暖和，不过代价是牛粪烧出来的烟子呼吸很呛，外面的烟子通过帐篷门上留下的小洞渗透了进来，阿水说没什么感觉，可是我却快要窒息了。
吃完泡面和自加热米饭，9点多，一出帐篷，仰望珠峰夜晚璀璨的星空和银河，星斗阑干，分外耀眼。站在世界高地看星河变幻，真的不要太浪漫，不要冻感冒了。最糟的是，我不会拍夜空，研究了半天，三脚架、快门线啥都没拿。哎，现在真的要两眼一抹黑了，只能不停放大瞳孔，用眨眼式快门法记录下这无言的宇宙。

第6天：珠峰大本营-岗噶-萨嘎
大本营旁边就是海拔最高的寺庙—绒布寺，门口站着一只神似法老的羊，淡定的望着远方，只身未动。长相、气质都很出众。已经在很多游记上面看到过这只神秘的羊。不知它在想些什么。有人看我们一群人在那照相，就说要收费，大家见状，进车拍了两张都走了。

在珠峰路上走了大概4公里，我们便拐进了朝岗噶方向的土路，大多数车都是选择原路折回到国家公园门口走318到岗嘎。
珠峰国家公园门口的岔路指示牌

主要原因是我们昨天没有在去大本营前加满油，只剩半箱油，到萨嘎前无加油站，去吉隆县还要绕路，今天若是原路返回再加油，到萨嘎需12个小时，也许到不了，后面行程就会被打乱。所以阿水在昨晚估算过油耗里程后，决定走这条路，能省约200公里。我当时觉得也是有点冒险，万一真没油了就惨了。

走上218乡道，顿觉很荒凉，一直没有碰到过往车辆，走了大概十公里，有两辆京N的车朝我们驶来。他们告诉我们要去珠峰大本营，没想到被导航误导到这条路上，结果没有怀疑就走了下来，他们劝我们不要走了，前面路不好，但是我们看他们两辆轿车能顺利通过，我们觉得应该问题不大。小欧毕竟底盘高，涉水路段，我相信它的实力。只是我们很担心他们的车因为没有买票，前面的关卡会不会又要让他们开到大门口补票呢？要是这样，就麻烦了。正如他们所说，前面的路有些地方确实不是很好，坑比较深，过得时候需要减速通过。

快到的一段路迹也不清不楚，找了好久才看到一座过河的小桥。
时间不长，两个小时就走到了岗嘎，每次走完土路烂路我都特别高兴，大概是因为解脱了。

再行驶76公里，就要和伴随我们一路的318国道说再见了。往南走就到樟木口岸，也是318的终点，樟木镇中尼友谊桥，离尼泊尔非常近了。我们到了交叉口，向西驶入了214县道。
此时，希夏邦马峰慢慢驶入我们的眼界，这座8000米排行最后一名且唯一一座完全在中国境内的山峰还是非常好分辨的，有一个山头很尖。


希夏邦马峰旁边站了一排排山，都没有它有气势，阿水给它取名“希夏邦马峰和它的小弟们”。不远处，还给它许了美丽的“姑娘”，那就是佩枯措了。

在县道的右边，有条小路可以拐下去一直开到湖边，和它们“全家”合影留念。放眼望去，360度全景美轮美奂，湖水湛蓝开阔，让阿水也感动了一把，感慨祖国大好河山风光无限。

不久，萨嘎方向又成了搓板路，脂肪再一次燃烧了起来，我想我应该会瘦~眼看着汽油一点点减少，还有四十公里却还爬了两个山坡，我的心也跟着紧张了起来，阿水却一副故作镇定的模样。油耗一路保持在7.8左右，坐在副驾的我不停看导航，不停看不断变少的公里数，空调不敢开，窗子更不敢开，被烈日灼化的心情只能祈祷快快到了。随着近在咫尺的目的地映入眼帘，随着4驱转换到了省油模式，我们总算“脱险”。小欧没让我们失望，表现很出色。
到了萨嘎，当然第一件事就是加油了。趁着时间还早，吃完饭就把车冲洗了一下，这一路风尘仆仆，早已灰头土脸了，宾馆老板告诉我们加油站旁边有个水管，可以洗车。一阵好洗，也只是把附着的灰尘冲走而已。不过也很好了，起码镜子都光亮了起来。
阿水把车检查了一遍，发现右后轮胎有一处划伤，但是没有口子，也不知道是何时有的，害怕了上次的爆胎，我们赶紧开到轮胎修理店去检查，结果老板告诉我们要换胎，修补都没法，我们犯嘀咕了，怎么办呢？这里也没有玛吉斯的轮胎，总不能换一个佳通吧，一个车三个不同牌子的AT胎，好一番热闹！最后还是决定不在这里换，到狮泉河再议。看了看明天的路，都是较好的柏油路段，开慢点就是了。

第7天：萨嘎-双湖-塔钦
从萨嘎出发一直到狮泉河，都要行驶在219国道了。这是新藏线西藏境内的部分，也是阿里南线的一部分。路况很好，路宽视野广，有一种行走在云间的既视感。
走着走着，来到了一片酷似沙漠的地方，国道1610公里，也不知叫什么，只看见车辆都停了下来，一群人在拍照，于是我也拍了两张。


正式踏进了阿里地区，硕大的门迎写着“藏西秘境。天上阿里”八个字。

霍尔乡的一家烩面馆，看看这里的物价，素菜都是30起步，不知好吃与否，就点了一份鸡蛋烩面和炒烩面。味道不错，毕竟这里是阿里。老板说：“一颗大白菜都要30元”。

过了三岔路，我们沿着到普兰县城的路先去了双湖，来到了传说中的圣湖玛旁雍错，亚洲四大河流的发源地。
湖边还不时有转湖的信徒。一湖一山，世世相依。
阿里的天空和湖水仿佛都快要将每一个造访者浸染成蓝色。
仰头而望，是苍茫的纳木那尼峰，低头俯视，是多情的玛旁雍错。就在这抬头低头的瞬间，被彻底征服。




看完玛旁雍错，我们开向了鬼湖-拉昂错。两大湖水，联通着地下水系，倚靠纳木那尼峰，却相差甚远，一个淡水湖，一个咸水湖；一个平静、一个汹涌。一个叫圣湖，一个叫鬼湖；一个万人朝拜，一个无人问津；
走到湖边，你会感觉到拉昂错的寂寞和咆哮。
西藏的每一个湖，都是一个故事。


看完双湖，我们并没有去普兰县，而是打算住在塔钦，为明天冈仁波齐转山提供方便。

神山上面的“万字轮”清晰可见。

阿里地区的油价已经到8.4元/L了

219国道的1314，和冈仁波齐一起摄入了镜框。

冈仁波齐转山全程54公里。分两天完成。第一天，20公里，难度不大，早上九点多出发，下午五点前就能到，而且上升不多，路也平坦。可是第二天就要上到海拔5640米，还要走34公里的路段，比较辛苦。
做好一切心里准备和物资准备，上路。

第8天：塔钦-止热寺--塔钦
转山也是需要门票的，150一人，售票员问我们是否确定要走，我们说“是”，然后又告知，“垭口下雪，发生意外，无法救援，是否还走”，我们的回答依然是“是”！心想：怎么说也是走过尼泊尔ABC的人，这点路不算啥！

来到冈仁波齐峰脚下，我们是带着无比虔诚的愿望完成这次转山。尽管都非信徒，但在我们心中，冈仁波齐神山能带给我们好运和祈求祝福。转山，也是夙愿。

沿途刻着经文的石头，越来越多的朝圣者。


我们经过了经幡广场，曲古寺，下午四点左右，到了止热寺附近。

还在考虑要不要前行了，碰见了两个反方向的人，告诉我们前面爬坡完就要过垭口，仅爬坡就要走三个小时，补给点也是过了垭口才有，想了想，还是今晚好好休息下，明天早点走。

为了第二天能够少走路，我们没有住在止热寺，而是住在看着还比较新的希夏邦马宾馆。说新，其实也就是将就一晚。吃了点东西，天还大亮，就早早洗了脸，刷了牙。

真是难熬的一夜，躺下不一会就睡着了。过了几个小时，醒来一看，才8点多，继续睡。漫漫长夜里，睡一会，醒一会，就这样一晚上不知睡了多久。半夜阿水还不舒服了一会儿，可能海拔太高（5000米），房间空气不足。于是赶紧开了点窗子，这才继续睡了。就这样到了早上6点。
翻上了山坡，清晨第一缕阳光洒在冈仁波齐峰，光芒万丈。

这段路走完，接下来，就是不停上升，翻越垭口了。

走的路上，还被一个穿着商务皮鞋，基本零负重，手里只提了个很小的保温瓶的橘色牛人超了过去，不久前面又碰到了三个人，橘色人也在，一起聊了聊。原来橘色牛人是他们几个人的司机，经常过来，所以转山很轻松。我们说他是“商务转山”，转完回去又继续上班开车啦。我们很好奇他的皮鞋什么牌子的，这么防滑耐磨。


在垭口，我们把出发前买的五色经幡挂在最高点，祝愿身边的家人和朋友都能健康、平安。
但是要注意的是，千万不要踩踏其他经幡，因为这里也有别人的祝福和愿望。垭口处，还有很多反方向的人在走，苯教转山是逆时针的。

垭口的最到点，刷新了我们的最高海拔。5641米。

下来的路比较难走，石多坡陡，有些地方需要手脚并用才行。可就是这样的路，朝圣者一点也不含糊的磕着等身长头，完成着他们心中无比虔诚的仪式。你无法想象他们的信仰是多么地根深蒂固，为了信仰，他们可以肝脑涂地。我们疑惑，不解是因为我们没有信仰。没有信仰，便没有资格谈论。唯有一颗敬畏之心，才是对这一切最好的尊重和认同。
大下坡后，就是补给点，一人吃了一碗泡面，补充了些许能量，又加紧步伐前行了。脚这个时候也是开始隐隐罢工了。就这样不停走，眼看要到了，可是还没有，还要走，好痛苦。

第9天：塔钦-札达县-狮泉河
离开塔钦，遥望纳木那尼峰，还有些不舍。明信片中的景色，就在我眼前。


走上去札达的路，坐在车里，远远看着云端边一望无际的札达土林，像海市蜃楼般，蔚为壮观。成群的土林形态迥异，千奇百怪，大自然的鬼斧神工让我们赞叹不已。

来到了离札达县城很近的古格王朝遗址，门票一人100。古格遗址周围被土林所环绕。据说，古格王朝的覆灭是因为宗教之争，也有说是除了战争之外札达地理环境的的迅速恶化造成。

登上土林用了差不多一个小时，越靠下给平民住的洞穴都很小，走到中部大概是中产阶级的房间大了很多，最上面就是统治者的宫殿了。

从古格环视对面土林，壮观无比。

靠边的土墙很疏松，千万不要太靠近边缘土墙。看这里，还有一个贯通到崖口的土洞，一不留神掉下去就完了，很危险。

通道门上的天主教的标志，当时就是天主教传进来后和佛教之间引起的纷争。下到古格王朝，我们去了不远处的藏尸洞。我没敢走到洞口去看，阿水胆子大，还去洞口瞅了瞅，好像什么也没看到，据他说洞里面味道很难闻。

离开古格，我们踏向了狮泉河，也就是阿里的行政中心。沿着219国道一直向北行驶。

到狮泉河后，我们打算先去换轮胎，然后吃一顿大餐。之前阿水检查右后轮胎有一处划伤，没破，但怕后面的路不保险，所以打算重新换一条新的。狮泉河镇依然不会有固铂，找到了玛吉斯，可是店里停电，让我们八点左右了再行驶来换，于是我们就先去附近找吃的了。
一顿大快朵颐后，很是满足。酒足饭饱到了玛吉斯轮胎店，老板却告诉我们215 70/R16的AT胎没有了，这下真是麻烦了，没有合适的备胎可能就走不了北线土路了，可把阿水心急坏了。没办法，只有抱着死马当做活马医的心态一家一家挨着问，可是问了好多家都没有。最后找到一家韩泰的轮胎店，店都关门了，我们还是执着的打了门牌上的电话问了下老板，出乎意料的是老板居然说有，阿水又反复和老板确认了尺寸，确定是我们要的才放下心来，约好第二天早上一早去换。看来我们和北线还真是有缘，这样都能被我们找到备胎。
回到宾馆，总觉得好像有个地方没去，想了半天，才惊觉是暗夜公园。已经九点多了，我们还是决定去一趟，以免后悔。又到了检查站，检查人员说开慢点，就让我们走了。开出狮泉河大概15公里左右，我们到了暗夜公园的岔路口。一片黢黑，什么也看不到。

按着导航继续开，仍然没有一丝灯光。可是导航说目的地已到，我看了半天真不知道有什么，就让我们傻啦吧唧地置身于茫茫黑夜中。大骗纸！前面的路也是未知，啥都看不清楚。正打算放弃，掉头回去，一辆车开了过来，告诉我们前面还有路，他们也去暗夜公园，于是乎，我们就跟了上去。路依然黑的不像话，路牌也没有。
开着开着，居然成了盘山路，路倒没差，可是我开的越来越慢，刚才的那辆车也没了影踪。我嘴里说着要不回去吧，可却像个蜗牛一样还在开，还在爬，就这样开了大概半小时左右，过了一个拐弯口，我们看到了很远很远的地方有一处灯光，而且还要继续往上升，我看着时间，已经十点半了。这样漆黑如墨的夜晚，我不得不浮想联翩。想了想，阿水也说回去吧，so，我们没有到达暗夜公园，掉了头，居然回去了。
路上还看见了一个像袋鼠一样的兔子，肚子鼓起，端端地侧坐在我们车的前方，我们停下来，它也扭着头看着我们，车动了一下，它立即跑了。那个场景，真的太诡异了。
到了检查站后，工作人员说停电了，不用检查了，看的我们也是一头雾水。
只能说，神奇的一晚上！！

回来查了下，暗夜公园的路没有错，就是沿着我们开的方向继续行驶，可能因为太黑，我有点害怕，大概吓傻了。想去的朋友建议还是趁天还没黑早点出发，到了后，熟悉路况了，开下来应该都没问题。分叉口就是在快到达狮泉河的15公里左右的的地方，在219国道上有“天文台”的路牌，我们当时看到了，却没有想到那就是暗夜公园
想不通的是，为什么阿里宣传册上推荐去的地方之一，却从岔路口后一路都没有指示，对于第一次且是晚上开车盘山上去看的外地游人来说太不方便了。

第10天：狮泉河-雄巴-亚热-仁多乡
狮泉河似乎什么也没有留下，却如此神秘。
一大早，阿水就去店里换了轮胎，将原先有瑕疵的轮胎放在车上当作备胎使用。

只是光有胎，没有毂。换了轮胎，我们选择了走亚热、仁多那条路，这条路是现在阿里真正的大北线，风景纯粹，也更具越野性。
从狮泉河到雄巴，全程柏油，路上已经能看见藏原羚、藏羚羊等野生动物的身影了。
只要有油站，我们都会加满。到了雄巴，加油站变成了集装箱的样子，油价9.07元/升。

等了半天，工作人员一直没来，我们先走了。从雄巴乡到亚热乡，就要开启一路“一错再错”模式了。这一段路，也是今年7、8 月刚刚开通的一条柏油路，在这之前都是土路。


上路没多久，就看见了一个湖边有盐份沉积的湖—赤日湖。

到了亚热后，看到很多无人看管的流浪狗。

这里油价已经10元/升，在以前亚热乡都还没有集装箱供油，现在对于走大北线的我们来说，便利了很多，不用担心油不够用。
过了亚热，就走上了一望无际广阔的碎石搓板路。方向不是很明显，找不到的话，可以问问当地的人，我们也是问了加油站工作人员才走上了正确的路。很多人走到这里因为找不到路，就改走改则了。

沿途有很多路迹，一不小心可能就会迷路。

阿水提前下了离线地图，能看到车辆行驶过的轨迹。我看着导航，时不时关注下路过的车辆，如果有藏AL的车，说明走的没错，因为这是西藏正规的旅游车牌照。看着前面车辆扬起的尘土，不得不说，我们吃土吃的很凶。

路很开阔，不具危险性，但是对车的考验会越来越大。

小欧没有辜负我们对它的期望，顺利到达了仁多乡。
在歇脚的地方，一头老态龙钟的羊在吃树皮，牙口还是挺棒的。

第11天：仁多乡-措勤县
仁多出发，一路人迹罕至，出发后10公里左右，就能看到仁青休布措。太阳刚刚出来，湖水深蓝可见。从岸边延伸进湖里的腹地，犹如一艘深海舰艇，狭长威武，惟妙惟肖。

今天依旧是吃土的节奏，这样的路基本就和轿车说拜拜了。碎石、搓板、炮弹坑、浅滩都是家常便饭。司机开的很嗨，坐的我是一路胆战心惊、忐忑不安。

扎布耶茶卡。这里是世界三大锂盐湖之一，矿产资源丰富，分为南北两湖，南湖固液并存，北湖为卤水湖，美丽异常。


我们顺着旅游车司机开的方向驶去走了一条捷径。


深入厂区腹地。沿路都能看见开采制锂的痕迹。




湖水呈现出奇异的颜色，不知这样的开采将会给茶卡的生态环境带来什么影响。

跟着老司机开的路，我们走上了有明显路迹的碎石路。


远处的藏野驴，悠闲地啃食着草皮。还有成群的藏羚羊在奔跑~


路况依然很差，不多久，眼前又出现了一座湖。湖水不清也不蓝，可奇怪的是，湖里四处散落着一些如大石头般的物体立在湖面，很像到了外星球



在快要到措勤的时候，发生了一件让我们预料之外的事。
往措勤县的路从加波措出来不久，已经有了一条打好路基碎石很少的路段，这段路的旁边还是之前拐来拐去的土路，好路和土路交错行驶。阿水觉得上面路好走就多走了一段，可是走到前面，发现有一堆土横跨在路中央，只能掉头。好路和土路并驾齐驱，中间只有一个斜坡高度，阿水让我看看能否直接开下去，我没有下车，只是看了两眼，觉得可以。然后就往下开，谁知，一头扎在了土里，前也不行，后也不动。
这如何是好，他在那观察有没有好的办法，我惆怅之余，看见一辆工程大卡车路过，向司机师傅说明了情况，看能否帮忙，可是大卡车师傅也不知如何办才好，让我们找一辆小车看看。就在这时，不远处看见一辆陕A牌照的车，当时真是像看见了亲人一样，陕A车上一共三个人，师傅见状，看我俩无助的样子，又看了看车的情况，就问，“你们怎么走到上面去了，有没有拖车绳”？我们立马说有，师傅答应了帮助我们。
我俩赶紧搬下车上的行李，找了拖车绳，一头系在陕A车尾挂钩，另一头系在我们车尾挂钩处。商定好一按喇叭示意OK时，师傅就开始拖，阿水就开始给油退。千钧一发之际，只听见小欧”嗡“的一声，车顺利拖了出来，成功脱困。
就在出来的一瞬间，拖车绳由于拉力太大而崩断了。真是万幸，车已经出来了，太悬了。在这样的路上，我们庆幸有司机能够无条件的帮助我们，庆幸那根绳子有惊无险。在一番感谢激动后，阿水连烟都忘了给师傅发。车上的另一个人还告诉我们，这是师傅今天第二次救车了，似乎成了很常见的事。师傅跟我们告别后，就匆匆走了。我们收拾完行李，也继续向前行驶了。
由于司机太过紧张，没有顾得上照相取证，只能P图示例，和左边那个车样子很像，只不过我们是扎在土里，尚且松软些。
我们总结了下，以后碰到这种坡度大的地方、水坑深的地方等不确定状况需要走时，应该将车停下来，把路况看仔细确定后再行驶。对不确定的路况冒然驾驶是非常危险的。
到了措勤县，时值国庆假期，房源也变得紧俏起来，网上没有预定，只能抵达后询问。终于找到一家，不带卫生间，但是卫生还可以的房子住了下来。

第12天：措勤县-文布南村
早上出发时已是近九点，我们成了旅馆出发最晚的一个车。也就是因为走的晚，让我们在路上又遇到了昨天救我们的恩人，陕A和一辆陕F，真是有缘千里来相会啊。陕F老司机是昨天带我们走出扎布耶茶卡捷径的那辆车，当时陕A不在。原来这两辆车也是认识的，我和阿水在车里还在想陕A昨天回去肯定告诉了陕F我们陷车的事情。这会儿，他们也看到了我们，互按了声喇叭问好。
无巧不成书，刚好又有岔路口，一边柏油，一边又是土路，他们知道我俩单车，就故意在路口处停了一会儿，等我们到达，示意跟着他们走。我俩准确无误地明白了他们的意思，一路跟着他们的车，以陕A为主要跟车对象，他们停，我们停；他们走，我们走。
总之，这一天，他们干什么，我们就跟着干什么。阿水在跟他们聊天的过程中才发现，原来这两个车里的人都不是陕西人，而是甘肃人。有他们带着我们，心里似乎踏实了许多。
到了一个很透明的无名小湖，跟参加摄影大会一样，老法师们都纷纷出来拍摄大片。定睛一看，原来是他们自己人穿着藏服当模特给拍照呢！法师们果然厉害，指挥模特们各种搔首弄姿凹造型以供大家拍摄。湖面倒映出的身影，拿着单反，那感觉，别提了，我觉得自己都快成了大师。


看看这些“老法师们”认真工作的样子

不多久，又到了一个蓝到比天还蓝的湖，就是扎日南木错。属于西藏地区第三大湖。芳草凄凄，远山如黛，美如画境。


珍稀野生动物—黑颈鹤。


不愧是“一错再错”，都快要审美疲劳了。可是看到当惹雍错，又再一次被征服了。那头俯卧的大牦牛，简直就是天生的模特呀~

第13天：文布南村-尼玛县-班戈县
为了换轮胎，我们早早地离开了文布南村。对于近150公里的碎石土路，开的步步为营，生怕一个不小心又......路况依旧让人“苦不堪言”。
虽然“苦”，却也不能错过路上的美景。路过美丽的当穹错，湖中心的一个孤岛，有个很美的名字—舍朵。


运气不算差，人品还可以。开了四个小时总算是到了尼玛县。关键时刻，备胎经受住了考验。换了轮胎，吃了饭，继续朝班戈行进了。


路过了双湖县，有些人还是念念不忘万里羌塘无人区的入口处。一只孤独寂寥的鸟歇在了路牌上。

西藏现在面积最大的湖—色林错，面积还在不断扩大中....美得不可思议。

色林错对面的“错鄂”，已经看不到雪山相依了。


终于遇见一大波出来遛弯的藏羚羊~


时不时看见三五成群的野生藏羚羊和藏原羚。又是一家人出游呀 ，永远都是三个似的