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GL8论坛 >  汇报之二----尊,8140公里云和路归来后第一次保养,高清多图...顺便汇报GL8陆尊的油耗

发表于 2012-02-28 04:28    IP属地:未知


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发表于 2012-02-28 15:49    IP属地:未知

原帖由 worx 于 2012-2-28 11:10 发表
这帖是本坛最详实的GL8行车报告之一!


为GL8车的油耗之说尽微薄之力,在所不辞....

今天2月28日下午14:50刚加完油,这是长途归来后加满至今第一次消耗掉整箱汽油,以此说明此行全部油耗计量的准确度和真实性....


同一个加油枪,同一个加油枪摆放位置,慢速档加油至跳枪加满不再补加,加油机显示80.87升


油耗仪记录单箱用油量为81.09升,加油票记录真实,此事不能掺假!


油耗仪与加油机显示误差仅为0.2升,这是80升的误差..误差率0.25%,因此油耗仪显示数据精确,可以直接反馈陆尊真实油耗...
长途归来后,北京市区道路行驶,没有郊区路线,全部市区工况,单箱平均油耗14.1升/100公里,至加油前可续航里程98公里


云南8140公里长途归来,仪器一直没有总清零,直到今天加油前,仪器显示总共行驶里程9165.4公里,总共消耗燃油918.25升,总平均油耗10升/200公里....


因此根据此行以及一直使用陆尊的油耗测试:

08 V6 3.0 陆尊  市区综合油耗范围14升-16升/100公里(不含完全状态拥堵的绝对市区油耗测试)
                长途综合油耗范围8.5升-10升/100公里(不含完全平坦路的绝对理想状态畅通路段油耗测试)
以上测试经验数值累计在5000公里以上得出的结果。2者平均,陆尊的综合油耗在11升-13升/100公里;工信部给出的是12.2升/100公里,再次得到我们的验证。

注:以上2项测试除去绝对因素的关键所在是绝对拥堵市区油耗激增很高,可以到达20升/100公里,甚至还略多;反之绝对长途理想路段测试最低7升/100公里,即便这样,再次平均最高和最低,得出的综合油耗依旧是13.5升/100公里左右的数值...

由此可见,新款GL8 2.4  3.0由于改善了控制策略和硬件升级,其油耗比陆尊低1-2升/100公里是完全有可能的,按工信部给出的平均值,结合道路合理控制...驾驭爱车自如的感觉是难以言表...

老八亦可!
[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-2-28 15:54 编辑 ]

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发表于 2012-02-28 15:53    IP属地:未知

原帖由 商标吊牌 于 2012-2-28 15:06 发表
这个标题有些混乱。我差点都没进来,,,
???
但还是进来了

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发表于 2012-02-28 16:55    IP属地:未知

原帖由 京城旅行家 于 2012-2-28 16:24 发表
车载,你的空滤和机滤不错,自己哪里买的下次我也自己买来换!! 作业详细好贴!!!
我用的都是一般化的货,没舍得米顶配,TB大富常去,这个机滤挺方便,直接可以手拧入位,但不能用扳子,铁皮薄...

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发表于 2012-02-29 00:07    IP属地:未知

原帖由 蜗牛跑车 于 2012-2-28 23:53 发表
车载哥的贴子,看着就享受,是种学习!
蜗牛跑车言过啦,边走边色,再加上能驾驭这个大家伙,感到有点小兴奋 ....不足挂齿,大家互动,感谢顶贴

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发表于 2012-02-29 01:32    IP属地:未知

原帖由 蜗牛跑车 于 2012-2-29 00:05 发表
我用的是4S的壳牌代工油,原厂空滤。7500保养一次,空滤拆下吹吹,1万5换一次空滤。看车载哥滴贴,我判断俺滴车市区油耗偏高了。也就像你说的,要深踩油门,ECU反馈节气门开度估计有问题,深加速的时候,屡次感 ...
"我用的是4S的壳牌代工油,原厂空滤。"
"7500保养一次,空滤拆下吹吹,1万5换一次空滤。"
"......我判断俺滴车市区油耗偏高了。"---市区累计2-3箱油看看原车平均油耗,不要将其每次清零;综合累计这样出来的综合油耗才有参考价值。测油耗加油时一定注意加油方法,这样才更准,GL83.0纯市区行驶3000公里以上综合油耗在14--16均为基本正常。不注意掌控加油方法,尤其是快速档加油,跳枪时机不同,总量误差1-4升很正常(按50升算),因此再平均下来算,平均油耗容易失真...

"......要深踩油门,ECU反馈节气门开度估计有问题,深加速的时候,屡次感觉动力衔接不上,不是一气呵成的,经常松下油门再加。"----ecu识别节气门开度(踩油门深度)并结合当前各个传感器反馈的信号加之计算,然后给出点火和喷油等执行器信号,有个时间间隔过程是肯定的,毕竟电控系统是数字计算的产物,再加之GL84速的变速系统比较弱智,因此感到加速缺力或者换挡迟钝并不意外...这是通常遇到的问题,如果谈影响油耗,就必须要测,才能知道,这个不能轻易下结论,因为油耗罪魁祸首是路况,其次是人为因素,再之或者并列因素是车况...空滤用原厂就行,这个别贪图便宜还有机油和齿轮油...
'有时候又是很好的,感觉又加速轻巧且灵敏。'---汽油质量,环境气候,ecu计算....都有因素,其实还有一个被忽略的就是人的感受也会因外界变化而有时会出现误差....-

'.....到4S检查,数据什么一切正常,无任何故障码。'---故障代码是一方面,要看看数据流是否都吻合标定数值...不以有没有故障判断现象的存在,故障有时是一点点开始并延伸恶化的,所以这个必须实际测,比如节气门开度反馈,比如氧传反馈,比如空气流量...

‘我现在判断是否节气门总成或传感器有些小问题,时好时坏的。’---判断的依据是多种仪器检测,也不仅就是一个OBD诊断仪,节气门或者其传感器损坏,发动机转速也会稍高或者不稳定等等...转速稳定在650-700左右,就没啥大问题,测测节气门在关闭时的开度是多少...

你说的主要是动力问题,这其实你观察一下高速油耗,高速、低速油耗都测一下,油耗正常,车况正常,这是最简单的方法,要深究,那是一项比较复杂的维修检测分析过程了....

喷油嘴雾化效果不佳或者堵塞----动力下降---追求动力---油耗高
点火系统(火花塞、缸线、点火模块)效能降低或者故障---动力下降--追求动力--油耗高
......
电喷发动机的故障分析着手点从油、电2方面逐步下手,如果经排查数据全部正常,问题依旧,请注意ecu也会犯病,电喷控系统就是芯片+硬件电路+程序,所以它犯病也不意外...

建议可以初始化电脑,使用一些燃油添加剂,燃油积碳清洗剂试试...现在的车由于排放要求高,控制精度高,有时有点小意外也正常..偶发故障不属于永久故障...注意用车多观察就好....网医有点难,知道多少说多少,说不好请指正并见谅啊....祝顺!

其实车况出现问题,通过根据不同路况调整驾驶方式也一样可以弥补并控制因为硬件故障带来的相对油耗高......
速度、时间、油耗...经济、排放、动力...
[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-2-29 01:51 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 12:56    IP属地:未知

原帖由 蜗牛跑车 于 2012-2-29 10:55 发表
非常感谢车载大哥的耐心指教 ,解释的很详细,受益匪浅,再次谢谢!

建议可以初始化电脑,使用一些燃油添加剂,燃油积碳清洗剂试试...现在的车由于排放要求高,控制精度高,有时有点小意外也正常 ...
哈哈,大家共同探讨,你总结的“可能有些车车的问题,本来应该很简单很小或者没有的问题,有时却把它想复杂了,反而走了弯路。现在的车,电控系统ECU高度集成,程序是个比较重要的问题,车的状况受此影响也很特出。”也精辟.

有时一些问题的确不好判断,因此在不分析故障现象全面的情况下盲目处理车辆异常问题时(非常见故障)会出现意外,导致老的问题没解决,新的问题又出现,因此知道电喷车是电脑控制的,车辆发动机或者自动变速箱出现小异常,油耗正常就可以不必太在意....

比如偶的陆尊,以前闯过挡,后来在付工那里升级PCM程序到现在一直正常使用;可是GL8如果1档--挂档急、急加速有些轻微闯,偶就不管它了,因为这也是通病和他们设计并调校发动机与变速系统有关,起步加油在挂D后稍晚半秒1秒,既可以避免...要是维修硬件恐怕难以解决软件或者硬件自身天生的缺陷等等...

比如叫杆异响,由于1次汽油质量问题,导致急加速叫杆,后来烧干了再加另其他93号汽油,叫杆现象就没了...

再比如陆尊别灯泡,已经憋了好几次了,一直在观察,现在知道和启动时有关,蛛丝马迹小毛病慢慢来,因为这个故障不影响用车...

水箱排水堵漏防冻液但未滴到地上,原想试用一种产品止漏,后来长途一趟归来发现,南方长途不漏,北京停车后低温就渗...判断它和温度有关,也就是排水堵里面的胶圈或者水塞本身...因此也就不修了...

坛子中车友讨论的陆尊问题有时都会在我车上找到些影子,只要不影响用车、不影响油耗,我一般不回去收拾,修车累啊...
。。。。。

心里有阴影是自然,我们只要平时用车多观察,阴影会慢慢散去;有时越在意,越容易感觉问题,然后在遇到个二把刀...就开始没完没了的修车,那其实挺痛苦的...

油耗不高,用车无明显异常,保持原车原状为好...赶上哪个4s或者修理厂的维修团队负责,讲技术,那就是幸运....

总之现在汽车制造技术很成熟了,我们买到的车相信它就好,因为买车时我们都认真比较挑选过...

感谢蜗牛!也向你学习...大家帮助大家..
[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-2-29 13:11 编辑 ]

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发表于 2012-02-29 13:05    IP属地:未知

原帖由 byron1975 于 2012-2-29 10:57 发表
不知你轮胎换了否,我的车到手就把原车的韩泰轮胎换了(尽管花纹换挺深的,不过拆下后发现4条轮胎中有两条都发生了内侧两圈向内鼓起,说明韩泰确实不行),我换的是德国 马牌(葡萄牙产)930一条,换后感觉明显 ...
马牌、米其林都不错,好胎带来的感受是不一样的....
我买车时,原车主刚换的4条新正新轮胎,偶不用GL8飙车,100迈高速机会也较少,80迈左右经济性好,即便真的爆胎也容易掌控...所以暂时没有更换,以后更新时试试,感谢你提醒..
以前小车习惯把轮胎跑烂磨到规定线再换、省米,即便弃胎,偶有时也不丢弃...裁块玻璃板、冬天进屋做茶几,夏天放露台上当酒桌,不生锈,不腐烂,就是有点晃

[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-2-29 13:16 编辑 ]

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发表于 2012-03-02 09:23    IP属地:未知

原帖由 hnhk0624 于 2012-3-2 08:18 发表
机器抽油清洗变速箱是一种使用二手车后的踏实,每次都那样做就属于烧,下次换变速油准备上红线...小烧;
没有看明白,请教:到底是机器抽油清洗变速箱好,还是不好???
好处是看得见的彻底吧,就是有点费钱,如果是从新车开始就自己使用,选用好的变速器润换油,我可能也不用机器洗;如何是二手车,摸不透以前车主对变速器的保养,我想用机器抽油更换也不为过。
视频:*****  抽油换变速器润换油

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发表于 2012-03-03 11:23    IP属地:未知

原帖由 <i>sz9802291</i> 于 2012-3-3 11:07 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=357272953&ptid=17059569" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
作业真详细,赞一个!!!<img src="images/smilies/thumbs_up.gif" smilieid="21" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/thumbs_up.gif" smilieid="21" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/thumbs_up.gif" smilieid="21" border="0" alt="" /> <br />
可是5楼那张照片用中指好邪恶哦~~~<img src="images/smilies/4.gif" smilieid="3" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/4.gif" smilieid="3" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/4.gif" smilieid="3" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/4.gif" smilieid="3" border="0" alt="" />
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