发表于 2021-02-17 20:07 IP属地：未知
过年开140公里小灰回老家，在老家又开了200公里的奇骏。奇骏是退休老同志在用，我也开了开，现在开回我的自由光。做个横向对比。
首先说我的老伙计自由光。9at非常平顺，虽然始终用不上9档，但无所谓，反正自动。爱几档几档，整体一个字就是顺滑，要不是发动机动力不够，那就可以说完美了。结论就是，档位越多，动力得越大，也就是排量的越大，带不带T不重要。
奇骏模拟7速CVT就四个字，寡淡如水。我是想用平顺二字，但这样的平顺，我宁可不要。能让人没有一点点驾驶欲望。说直接一点，就是，我不要开，不要开玩笑不要开。
奥迪的7速双离合，干湿不谈。起步的瞬间，能明显感觉到离合器片在摩擦，大约有1-2秒的半联动过程。但速度起来后，换挡那叫一个快，定速巡航设定时速75公里的话，几秒钟给你到位，上七档。配合涡轮增压，加速过程让人感觉心跳加速，老夫聊发少年狂。至于为啥是75呢，因为70的话，只能到6档。总结出来，小排量涡轮增压机和7速双离合加上奥迪品牌调教加持，够爽。但是这半联动的过程，让人觉得在磨损，心疼。
自由光，奥迪Q2L，奇骏2.0，三个车落地价差不多。现在让我再选一次，我可能会有选择恐惧症了。完毕。
今天开着自由光又跑了120公里，仔细感受了一下。因为有了对比，也有了一些主观感受。自由光、奇骏、奥迪Q2L，三个不是一个级别的车，中级，紧凑型，小型。不谈实车尺寸和空间，确实有明显的档次差别，整体质感，中级SUV自由光最好。无论是底盘，行驶品质，还是隔音、音响效果，都是最好的，高速跑起来心里有底，感觉稳稳当当的前进。毕竟靠近2吨的车。奈何动力不足，没办法。奇骏的行驶品质不如自由光，基本感觉不到厚重感觉，发飘不至于，但明显觉得车轻，车速起来后，感觉就要离开地面了。动力是足的，但我心里总有一种宁可它动力不足的感觉。整体隔音一般般，车速起来后，噪音比较明显。奥迪Q2L，车小，也轻，涡轮增压加双离合带来的超快提速，让人总有hold不住的感觉，像一匹时刻准备脱缰的野马，让我这近中年的人，有种无法掌控的感觉。整体质感不如自由光，和奇骏不相上下。隔音比较糟糕，同样的SD卡，插在自由光里还有享受的感觉，而插在Q2L，基本就是有人在唱歌而已，按理说，奥迪出品的音响应该不差。打个不恰当的比方，自由光是个有气质、有内涵、有颜值、看不清年龄但绝对不年轻的lady。糅合了女王，女生，女士与一体，精致、时尚、有品味但也费钱。奇骏是个渐渐老去的勤俭持家很好相处女士，贤惠却没激情。奥迪Q2L，含着金钥匙的小妖精，时尚，打扮妖娆，性感，但缺乏气质和内涵，时尚品味一流，但有的时候容易失控。
其实还有个晶锐，遮风挡雨这么多年，没有功劳也有苦劳。也得说说，皮实耐用，省不省油不知道，毕竟没有算过油耗行车电脑也没这功能。动力肯定不足，6AT,的6，和自由光9AT的9一样，神出鬼没。没办法，动力不足。我对它不错的，但是卖了，不多说了。
其实还有个日产颐达，1.6加4AT，也是遮风挡雨，没有功劳也有苦劳。车是好车，省油，耐用，发动机除了容易积碳就没什么了，就是配置太低，是把钥匙就能点火开走，防盗报警啥都没有，esp也别提了，其他配置也是要什么都没有。撞了好多次，算是交了学费。卖的早，不多说了。
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