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丰田86论坛 >  丰田86----提车、改装作业,顺带认证。。。

来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-23 17:07    IP属地:未知

原帖由 北极白狐 于2014-7-23 15:50发表
又见通哥!!!
上次见你还是换了福克斯投向BMW,你是真能折腾啊。。。
我还是福克斯呢。。。。
你那是真爱啊。。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-23 17:14    IP属地:未知

原帖由 梨花奈奈 于2014-7-23 16:10发表
这些开过的的车里 325感觉怎么样?
不太客气的说,325的整体操控还没新一代宝马1系好。。。。虽然我那款325是机械液压助力的,号称路感强,实际上除了让你清楚知道轮胎是否压了个小石头,没别的优势,尤其是跑赛道的时候。
325只能说是一代经典。。。。

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发表于 2014-07-23 21:32    IP属地:未知

引用 xuser7684526 于 14-07-23 20:39 发表的回复
感觉你改的有些乱,有些该改的没改,建议你关注微博:38号美系性能控,他有一期视频,请了两位改86的高手,就谈如何改装86,讲的挺权威的,应该对你改装之路有些参考。
我看过他的那个视频,有点帮助,但是略显拖沓。加上有很多东西,受限于规则,是不能改的,所以也就没去动。
你说有点乱,这个跟我说说嘞,我改进下

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发表于 2014-07-23 21:33    IP属地:未知

引用 xuser6764870 于 14-07-23 21:14 发表的回复
吕彦车里还加了70kg沙袋
我的偶像级人物,哈哈。
我被加60KG的时候觉得好冤,比赛前看朋友微信发了吕彦被加了70KG,瞬间觉得赛道对86和BRZ是真爱啊。。。。。

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发表于 2014-07-23 21:57    IP属地:未知

引用 涡轮喷射式引擎 于 14-07-23 21:39 发表的回复
图里的是18的轮毂吧?
第一张赛道上的是17寸的,下面的是18寸。国产的,说白了山寨的。。。。。

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发表于 2014-07-23 22:31    IP属地:未知

引用 姜丝先生 于 14-07-23 21:57 发表的回复
请问楼主,86操控很好,但听说尚酷虽然前驱,但操控也不差,请问两个原厂驾驶感受什么区别?谢谢!
救我个人而言,两者最大区别在于;86敢顶着油门过弯,而尚酷不行。。。。成都赛道有辆尚酷,改的APR GT28涡轮,底盘那些专业车队调教的,常年霸占超跑B组冠军,圈速最快到过1.38,很厉害。所以尚酷不是不够快,而是看改的够不够狠。相对来说,尚酷的底子比86要差,需要投入更多的金钱和精力。
尚酷的操控,让我觉得脱胎换骨变化的是 前铝合金强化下摆臂(非S3那种)和全车强化胶套。由于我当时是街车,改的相对保守。但是这两个东西一换以后,底盘的整体性和灵活性瞬间有明显提升。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-24 08:01    IP属地:未知

原帖由 tianlangq3 于2014-7-24 04:08发表
我想问一下,100多改颐达和100多的保时捷差距大吗?
同一个技术很不错的车手开的话,骐达会快点。。。。毕竟一个是场地车,一个是性能车。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-24 10:15    IP属地:未知

原帖由 roobuu 于2014-7-24 09:49发表
原厂木有LSD?
有。1way的机械式LSD。普通胎用的时候,限滑效果蛮不错。但是轮胎抓地更强的时候,就有点力不从心了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-24 10:17    IP属地:未知

原帖由 heiter 于2014-7-24 09:50发表
好贴 很久不见这样的帖子了 收藏是必须的
感动啊。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-07-24 10:22    IP属地:未知

原帖由 swift20007 于2014-7-24 10:05发表
看了很多测评 都说是BRZ的调教偏重于赛道,86偏重与漂移,本人没有开过这两款车,希望知道楼主对两车的看法。 另外,我之前也有辆尚酷,开了半年给出了。
因为我的好朋友就是BRZ,所以我倒是都开过,说实话,条件有限,感觉不出来客观差异,主观差异都被媒体说完了。。。在有限的条件下,我对比了下两个车子,根据经验,两者的差异可能就存在于:避震阻尼和弹簧系数,然后四轮定位数据有点不一样。
所以只要后期想改装,两者无差异,我是这么认为的。。。。

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