图片今天发到这
下面说说卫士进藏一些心得。
1.路况
这次进藏走的是滇藏线，大概4种路： 附手机图
柏油路 50% 前部分落石路居多
搓板路 30%


碎石路 20%

泥坑路（过水） 10%
进入藏区后半部分泥坑比较多，最深处有半米多

路况比当年已经好了很多，但是还是有很多搓板路和碎石路。
走搓板路和砂石路我最快开到了90，腰椎间盘突出症都治好了，卫士舒适性明显差于朋友的LC200
走泥坑路，卫士还是比较有优势，基本不用考虑托底的问题，而且接近角和离去角都足够大，lc还要小心，否则就会碰前脸碰尾巴碰底盘
2.驾驶（操控）
进入海边4000米以上，卫士会有一定的动力损失（海边5000米的地方爬坡冒了黑烟），但是问题不大。
全程用高速四驱一档起步，唯一一次被迫挂了低四起步是因为停在草甸放水的时候停在了上坡。。
翻越垭口的时候会遇到连续上坡，只要在动力不足时候及时降档即可，最长的一个坡，我从4档降到3档然后2档。平时3档足够。
3.油品和续航
一路都能找到中石油加油站，我50升副油箱的油是在北京加的，至今没动。
加油站油品没发现问题。而且有-20的油。目前季节，晚上0度也基本不会上冻。
另外，在快到拉萨的时候，国道开始有频繁的限速。这时候卫士的优势体现出来了： 开再猛也不怕限速，肯定超时

朋友拍的行进中

羊湖

哈哈 地球真小
已经返回拉萨
请问您是哪辆

一直在更新 就是修片好麻烦。。