应漂白猪要求，就最近上的若干毒品上正式作业。。。-爱卡汽车网论坛

skypacerzhou 失业 1.3W+ 爱卡币 7556 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-04-28 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-07 00:14 IP属地：未知 21楼下一步的若干谋划中的工作。。。首先是要加大前轮刹车盘，看上去太小了，不协调。刹车力道也需要提高。。附件点击查看原图 (86.28 KB)
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skypacerzhou 失业 1.3W+ 爱卡币 7556 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-04-28 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-07 00:20 IP属地：未知 22楼其次是要把图中空气流量计后面的那根管子也换成SAMCO管子。在高转下，重踩油门后，由于涡轮转速瞬间增大，导致进气管道里的空气被抽吸，而导致内压不足，而被压瘪。。。换成SAMCO后，大气压力就直接从进气口冲进来来啦。附件点击查看原图 (103.1 KB)
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发表于 2006-10-07 00:37 IP属地：未知

23楼

估计让司机气晕了。。。
本来好好的，我140巡航，无奈其太过烧包，180的速度左冲右突超了过去。。。
本来就因为找不到借口，正好碰上就跟了上去。
由于车多，需要频繁减速，因此经常玩得是120-200的提速，以及高速下的变线切道。对方是老手，并且应该发力。但结果是：
1）从120-200的提速，我比他快；
2）就变线的稳定性而言，我比他强。我曾经在后面看他变线，疯狂地从1道拉到3道，在迅速拉直的过程中，我看到他车子侧倾得厉害。看来舒适和操控的确是一对矛盾啊。。。而KW——V2武装的帕车呢，轻轻松松，180的速度，从1到4再到2，再到。。。如鱼得水，得心应手。。。。基本都不用点刹车了。
3）我一次次拉开他几百米，减速，等他闪着大灯杀上来，并即时开始加速。。。腾挪，再拉开；再等。。。看得清清楚楚，奔驰副驾上的女孩不满，年轻小伙不解。。。
最高拉到过220左右。由于一边开车，一边照相难度较大，抓拍到了一张210多一点的

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发表于 2006-10-07 00:51 IP属地：未知

24楼

奔驰的确是好车，没有丝毫不敬。。。
也许是车子太重了？自己觉得也有些不解。从逻辑上看，对方肯定是急了，否则没必要做出极端危险的穿插动作。当然，也许别人觉得特有把握，但在油门上还脚下留情了不说。
至少，咱们的车不到人家30%的价钱，也够他琢磨一阵子了。
在与350纠缠期间，也遇到ACCORD2.4，BMW E90 325之类的挑战，但基本没有太多的纠缠就甩开了，在此就不作祥表。
附350的技术参数。。。
S 350
加长版轿车 S 500
加长版轿车 S 600
汽缸数/ 排列 6/ V 8/ V 12/V
缸径/ 冲程 (毫米) 92.9/ 86.0 98.0/ 90.5 82.0/87.0
总排量 (立方厘米) 3498 5461 5514
额定输出功率
(千瓦/ 每分钟转速) 1 200/ 6000 285/ 6000 380/5000
额定输出扭矩
(牛米/ 每分钟转速) 1 350/ 2400-5000 530/ 2800-4800 830/1800-3500
压缩比 10.7 10.7 9.0
由0至100公里/ 小时
加速时间 (秒) 7.2 5.6 4.6
近似最高时速 (公里/ 小时) 250 250 2502
前轮 235/ 55 R17 235/ 55 R17 255/ 45 R 18
后轮 235/ 55 R17 235/ 55 R17 275/ 45 R 18
燃油高级无铅超级

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skypacerzhou 失业 1.3W+ 爱卡币 7556 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-04-28 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-07 07:44 IP属地：未知 26楼 wilson0370 于 2006-10-7 02:35 AM: 在第53楼写到嘿嘿，小S爽翻鸟有空和猪猪一道诊断一下偶的车，这几天开Mitsubishi的MPV山路攻弯实在不爽呵呵，放心吧。
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skypacerzhou 失业 1.3W+ 爱卡币 7556 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-04-28 来自上海市\|上海市	发表于 2006-10-07 07:47 IP属地：未知 27楼漂白猪于 2006-10-7 07:38 AM: 在第60楼写到进气还有一道盛宴......借用TT 1.8T 225匹的改装件..... 奶牛，真正的毒源在此。。。我等就是扛不住如此忽悠一步步烧起来的。
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发表于 2006-10-07 07:49 IP属地：未知

28楼

漂白猪 于 2006-10-7 07:41 AM: 在第61楼写到
Forge - Front Mount Intercooler Kit - FMIC - Audi TT 180 - Black Silicone Hoses
This complete kits includes the alloy Front Mounted Intercooler kit with all necessary pipe work and fittings.
...

哎，早就盯住了中冷。总是感觉原厂的效率太低啦。。
但MS前置中冷在帕车上找不到空间吧？

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发表于 2006-10-08 11:30 IP属地：未知

30楼

漂白猪 于 2006-10-8 11:11 AM: 在第106楼写到
这个只是一些基础的改装。。。。
更大的阴谋在策划中。。。。。。。。。。。。。。。。。。

奶牛，昨夜挑灯夜读，至凌晨2点多，豁然开朗中。。。
基本上，要充分发挥18T这颗引擎，还有许多工作要做，等我有时间，细细道来。
要知其然，并知其所以然。。。
基本的改装清单：
Neuspeed TURBO DOWNPIPE + CENTER RESONATOR + END MUFFLER。也就是通常说的排气段，但还要加上涡轮出气管。那个管子往往会成为CHIPPED 18T引擎的命门。为啥？高速高压的气体无法通畅地流过TURBBO的“热”端，导致涡轮运转不爽。大约要700米刀。
ECS N75 RACING电磁阀。这玩意干啥？控制废气旁通阀的控制器。单安装这玩意，能提升3-5匹。。。。

，价格公道，才90米元。

不能再说了。
以上绝对是18T最核心的瓶颈所在，打通了，也便如同习武之人打通了任督二脉。。。

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