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北京论坛 >  朋友的路巡翻了,帮着修修。

发表于 2009-06-09 19:00    IP属地:未知

     终于把大梁校正回来了,左右偏差不过0.5公分。按照钣金师傅的话,这个偏差值在新车出厂的时候也会有。现在开始钣金车壳,这个壳子是动用了工房的15个工人手扛肩抬到这个架子上的,没法子,咱没有云车,只能依靠咱们工人有力量了。 也算我一个!



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发表于 2009-06-09 19:01    IP属地:未知

由于钣金师傅只有一个,徒弟也只有一个,这个活又必须要赶工期,咱们就只有挑灯夜战的份了。给辛苦的我也来一张。



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发表于 2009-06-09 19:02    IP属地:未知

B柱也变形了。葫芦伺候!



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发表于 2009-06-09 19:04    IP属地:未知

这种方法的恢复也不能太急,需要慢慢拉。铁皮不如钢梁,拉过位以后会发生金属疲劳。再往回拉就容易断裂。



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发表于 2009-06-09 19:05    IP属地:未知

由于车壳的顶部在翻转时受力,壳体的顶部三层铁皮造成百褶。如果是一味的简单恢复,那势必为以后留下后患。这个绰号大熊的钣金师傅将三层铁皮逐一剔除,从最底层开始敲,虽然工序多了许多,但是为了不造成以后的漏雨,这是最好的办法了。



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发表于 2009-06-09 19:07    IP属地:未知

瞧瞧里面变形的部分,这样剥离出来再敲就会很漂亮。



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发表于 2009-06-09 19:08    IP属地:未知

右前门的铁皮受损也比较严重,师傅也建议更换新门,但新门的成本过高。一个需要5000多,接着放弃。把门皮子剥离下来进行钣金。



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发表于 2009-06-09 19:10    IP属地:未知

明天接着修
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发表于 2009-06-09 19:23    IP属地:未知

原帖由 善良的狼 于 09-06-09 19:15 发表
应该是手抬肩扛。  
不是鸡蛋里挑骨头。而是说明俺在多么认真的看LZ的帖子。
好帖啊!长知识!望LZ再接再厉,俺等着看啊!呵呵
哈哈,谢谢关照。我会认真的,有时候写帖子就是那么一会儿的功夫,过了就不知道怎么写了,下回一定要检查一下。
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发表于 2009-06-09 19:29    IP属地:未知

原帖由 unika 于 09-06-09 19:20 发表
像途瑞卡宴X5内种假越野车..是没有大梁的..车身受力的时候直接就2了..特别是在戈壁上飞奔的时候
LC既然拆下来了直接就把大梁加固吧..我看拉萨好多新车买回来就拆开..大梁再加焊一层钢条..再扣回去...也亏了是L ...
在新疆的道路还不需要这样的加固,除了需要经常跑阿尔金山保护区的车辆除外,在大的搓板路上,路巡的大梁承受力是足够了。
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