发表于 2011-11-04 22:51 IP属地：未知
上次去玩沙子拆掉了挡泥板，结果发现，比我矮很多的丰田坦途啥事都木有....结果现在天天裸奔，遇到洒水车，我的侧面就跟下了一次泥坑一样.....前门拉手都是泥....实在是受不了了....算了，偶准备装回挡泥板，谁说越野就不能用挡泥板了啊，我就用.....反正90%是在公路，不用实在受不了....
但是，前挡泥板的长度，实在是太.....长了.....
考虑过在淘宝买通用型SUV挡泥板，但是，质量太次了，最贵的居然才55块就两块了....老化的很快的....
然后看上路虎卫士的挡泥板....橡胶的，在侧杠下面焊一个铁架子可以做个蝴蝶扣，这样随时可以装可以拆....但是，一看原厂一套四块就近两千....太贵了，而且还有路虎标....吉普路虎，一山岂容二虎，不干....
最后，还是看回自己的沙哈拉版挡泥板，就在原厂挡泥板上做文章....
沙哈拉版本的挡泥板前档太长了，我就在中间，用美工刀做了横切....这个塑料挡泥板分内外三层，外层划开表皮后露出里面白色的芯，掰开就马上顺着刀口裂开，然后用美工刀轻轻划就可以划透芯层，在划透背面的黑色塑料层，整个就分离了....不要太方便奥....
切割下来的挡泥板，做了一个凹槽，把JEEP标露出来，然后外面压着里面，这样就可以缩短1/3挡泥板长度....而且这样一来，风阻小了，挡泥板晃动小了，轮眉内侧老是容易丢的那个塑料螺帽就不容易老是丢了....
切割完，修理好刀口，然后用百得胶，两面涂好以后十分钟后压紧....用上了活络扳手和尾托，杂志做固定....效果还行....基本算牢了，明天再去买一些螺丝螺帽，在五金店打几个洞，一块挡泥板用七颗螺丝，拧紧后用黑漆上漆，把两块板固定成一块就完成了改造工程....
改造完成，抹黑下楼对了一下位置....非常好，再也不像原厂那样拖了那么长了，虽然挡泥效果没有原厂好了，但是可以防止泥水被甩进驾驶室（后面不能开窗），前门把手不会被泥糊住就万岁了.....
DIY万岁，装好车就可以看效果咯.....
我的4.56速比都到货了，就是差速器改装盖还没有到货.....等啊，等啊.....
前后挡泥板对比，这样的长度，我看过了，前面已经和底盘等高了，一般要是磕到挡泥板，绝对已经要磕到底盘了....后面的挡泥板本身就比较高，除了爬大石头，一般是磕不到的....包括玩沙子，不陷车的话也几乎铲不到~
压紧.....只需要先固定一下，明天用螺丝固定，然后再用胶封一下切口....
原厂挡泥板好长啊.....卢比肯装挡泥板，被人耻笑啊....但是，真的比较干净.....
改造后的短板：
看看之前拆掉挡泥板的后果.....
改造后：
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本帖最后由 低音炮6633 于 2011-11-5 12:18 编辑 ]
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