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超级维特拉论坛 >  自己动手清洗维特拉节气门

发表于 2010-07-12 22:21    IP属地:未知

原帖由 施耐德电器 于 10-07-12 21:14 发表
清洗完节气门应该做电脑匹配吧?
有条件可以做,没条件跑个几十公里就学习过来了。
维修手册中说电瓶断电也可以:
电子节气门体系统校准步骤:
1) 如果更换了电子节气门体总成和/ 或加速踏板位置
(APP) 传感器总成,则执行下列步骤。
a) 断开蓄电池负极电缆20 秒钟以上,以便清除
ECM 存储器中关闭的节气门位置校准数据。
b) 连接蓄电池负极电缆。
2) 在不运转发动机的状态下,使点火开关在ON 位置上
保持5 秒或5 秒以上。

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发表于 2010-07-13 10:03    IP属地:未知

原帖由 施耐德电器 于 10-07-12 23:10 发表
请问5DE,哪里有WTL维修手册下载?
谢谢!
维特拉手册在这里:
*****
需要注册一下才能访问。1.6/2.0手册绝大部分和2.4/3.2通用。

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发表于 2010-07-13 10:06    IP属地:未知

原帖由 空山飞鸟 于 10-07-12 23:36 发表
楼主太有才了。可以拆下来洗吗?
不好拆,那个节气门上面有冷却水管,拆下会有一些冷却液流失,还需要补充,很麻烦。

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发表于 2010-07-14 13:10    IP属地:未知

原帖由 long_bj 于 10-07-14 12:54 发表
谢谢5D先吃螃蟹。。。。
干这类事情,最好去医院找一个长柄可以咬住尖头的手术钳子,有尖头和弯头之分。用布包住喷上清洗液拭擦。
最好不要断开,把油门踩下节气门可以自己打开,防止损伤节气门传动。 ...
谢谢扎西老师指点。
还有一点,清洗完了以后最好来一次断电,清除ECM数据,或者用铃木专用诊断仪做一次节气门初始化。
否则要开上20-30公里ECM才会调整数据,这20-30公里维特拉表现非常暴躁,尤其低速,很难开。
现在比较郁闷的是,清洗后一点效果都没有。看来维特拉的进气系统比较完善,节气门只有不是过分脏,不会影响什么的,完全不必经常清洗。
本来做这个是猜测冷车N-D冲击过大和节气门脏有关系。现在可以证明没关系,冷车N-D冲击过大还是那样没有改善,这个问题4S不认为是问题,拒绝给我进一步检测和修理,郁闷。
[ 本帖最后由 dedededede 于 2010-7-14 13:12 编辑 ]

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发表于 2010-07-30 18:33    IP属地:未知

原帖由 离别记忆 于 10-07-30 14:26 发表
队长好,汽油又不经过节气门,燃油添加剂怎么可能清洁节气门某些添加剂号称的就是减少积碳呀
呵呵,燃油添加剂最多只能减少喷油嘴、气门和气缸积碳,作用也有限。
节气门积碳主要还是由于EGR废气循环系统引起的,靠任何添加剂都解决不了,只能拆洗,或者干脆把EGR废了。

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发表于 2010-07-31 22:21    IP属地:未知

原帖由 灌水走走 于 10-07-31 01:48 发表
哈哈!是滴,不过用节气门清洗剂效果更好。
威力狮节气门清洗剂啊,传说中最好的。

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