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凯越论坛 >  来了,来了,更换正时及其他配件归来........................................

发表于 2010-03-01 17:18    IP属地:未知


来张恐怖的.....

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发表于 2010-03-01 17:19    IP属地:未知


新的....舒坦啊.....

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发表于 2010-03-01 17:30    IP属地:未知


      新的有排水孔                              旧的没有孔
说说排气管
凯越的排气管不经用,没多久就烂穿,问过汽配老板才知道,以前的尾鼓没有排水孔,尾鼓内积水,加上高温,金属氧化速度快
现在产的都有排水孔的,应该经用些...

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发表于 2010-03-01 17:36    IP属地:未知


拆了后刹车皮的制动总成1....中间部分锈了,导致卸轮胎时特别费劲,在安装会轮胎时让小工除了除锈,用擦布擦了点黄油,注意是擦上去的,不能抹,因为受热后黄油容易流动,滴到刹车盘上的话....呵呵,自己想象吧....

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发表于 2010-03-01 17:39    IP属地:未知


新的刹车皮....照片抖了....拆下来的刹车皮尸体没拍照,要紧去关心换波箱油....遗憾...

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发表于 2010-03-01 17:48    IP属地:未知


左边是油底壳,右边是波箱油壳,蓝圈的那个波箱放油螺丝着实不好拆,费了技师九牛之力...看着那个叫累哦...买车到现在没拆过的原因吧...注入波箱油并不是想象中加机油这么简单,需要泵体泵入波箱油壳内...又是技术活...据技师讲如果要换干净波箱油,需要至少7升波箱油...学习了...

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发表于 2010-03-01 17:50    IP属地:未知


顺便检查了一下球笼,还不错,毕竟平时驾驶还算温柔...
The End.....


这次没换机油,新换的黄壳还没 跑满3000KM,不舍得换,等满了公里数打算上水美全合成5W-30

[ 本帖最后由 popovern 于 2010-3-1 17:54 编辑 ]

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发表于 2010-03-01 18:02    IP属地:未知

原帖由 banlang1999 于 10-03-01 16:56 发表
LZ自在哪里换的,4S店嘛?
朋友介绍的快修店,技师是悦达起亚4S出来的,...呵呵,和通用不占边吧...但技师技术没话说,干净利落,技师讲经常有朋友介绍凯越车主来保养,对凯越非常熟悉,我去之前刚给一个1.6的凯越换完前后避震...

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发表于 2010-03-01 18:22    IP属地:未知

忘记说明更换后的感受了...

最直接的感受:安静了不少,新排气管就是爽啊...
间接感受:车辆在行驶自动换挡时发动机感觉比以前轻快
至于M92机脚垫更换后的感觉:感觉改善并没有坛子里前辈所说的立竿见影,不过却有改善,不知是换的M92是不是不匹配,应该换成E1的?
(老婆说抖的好点了 ,呵呵,他常坐副驾,可能她的感受最直接吧...),等下次更换E1后再感受感受....

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发表于 2010-03-01 20:22    IP属地:未知

原帖由 huixio 于 10-03-01 20:12 发表
发动机涨紧轮也有一定的使用期限
用久了,会产生异响
同意楼上兄台,在换正时皮带时,最好将正时涨紧轮及惰轮一并更换,可以比较一下新部件和拆下的旧部件,会发现旧部件存在松动和缺油迹象,建议在更换正时时一并换掉。
另外,在加波箱油时,加注孔的设计很巧妙,加到规定量时自然会从加注孔外溢,只要把加注管移除让多余的油自然溢出,等停止外溢时即表明波箱油已加注完毕,不多不少。

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