2015原厂优化之终结篇-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-01-22 02:23 IP属地：未知

21楼

引用 cqxfd 于 16-01-21 22:59 发表的回复

如果IS用银桶，会比原装舒服么？原装有点该软不软，该硬时硬不起

就锐志用银桶来比较原厂IS，该软的时候比IS软，但该硬的时候比IS还要软，这算不算舒服呢哈哈？其实看个人怎么用了，一般代步走走的话，我觉得这样的绵软带点韧性的避震再把IS原厂的普利司通噪音胎换掉应该还是蛮舒服的，但喜欢偶尔玩两手的话，银桶支撑不一定比IS原厂好

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极辣 1.3W+ 爱卡币 9582 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-04-06 来自香港\|九龙城区	来自爱卡iPhone版发表于 2016-01-22 19:41 IP属地：未知 22楼引用 lzw2345 于 2016-01-22 19:36:24 发表的回复同深圳车友支持一下 ,车漂亮 , 想问问你WORK那款你当时装是卖多少私信下我想了解下,现在用G25想换换脚了. 比G25便宜三千的样子，我也是一月才装，ST1数据是九/十J，前后三十二
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发表于 2016-01-23 03:32 IP属地：未知

23楼

引用 dickzyq 于 16-01-23 01:10 发表的回复

和价格不成正比。

NA车本来就是这样子，即使上3.0S甚至抬2GR进去，这些周边一样也是要跟进，迟做早做的问题而已，要说投入性价比，这年代在涡轮面前NA车都弱爆了，改NA车追求的只是自吸机器的极致而已，对于NA车来说性能最大提升在于偷轻

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来自爱卡iPhone版发表于 2016-01-23 15:49 IP属地：未知

25楼

引用 ChickenGor, 于 2016-01-23 12:12:39 发表的回复

改装自己满意就好，LZ改的可以了，没走啥弯路。
动力方面那些补品也并非没用，优化的效果肯定还是有的，只是效果多少而已。
讲究的人迟早都会上，将就的人跳楼价都不会考虑。

明白的都明白

其实一开始想法很明确，在原厂顶配基础上简单优化，改着改着特么就屎忽痕了，不过风格还是按着行政房跑路线走，所以选铃放弃了很多重量诱人的选择

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来自爱卡iPhone版发表于 2016-01-24 17:17 IP属地：未知

27楼

引用 7917492 于 2016-01-24 02:01:51 发表的回复

要是这样改，我肯定买台2手车。新车这样改，感觉有点浪费。
[ 本帖最后由 7917492 于 2016-1-24 02:05 编辑 ]

我倒觉得如果二手车这么改有点浪费，改装技术到位，配件品质好，寿命和整合度都不是问题，拿去汽配城瞎搞的话新车也能改报废

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