声场方向的独立调整，当然也可以点击屏幕上的座位方向来分边听左右喇叭或者是前后喇叭的发声大小，


[ 本帖最后由 pl2003 于 08-04-19 16:34 编辑 ]

导航声音的设置，注意这个功能不只是单单的导航声音大小这么简单，主要是在边导航边音乐时这2个声音大小的重点突出，和单纯导航系统里的声音大小的设置有本质的不同

[ 本帖最后由 pl2003 于 08-04-19 16:37 编辑 ]

这个不是音频设置里的设置，是在导航系统里的声音大小设置，和上面的不同，只是单纯的导航声音大小的调节

[ 本帖最后由 pl2003 于 08-04-19 16:39 编辑 ]

骐达原车的音响是40WX4的功放，国产的很多是采用40WX4，301的功放模块是TDA8591J，上网查一下看是多少的功率，在标准的2IND音响里，45W的模块已经基本上到了顶，有50WX4的，但是极少看到，
301的音质绝对不比阿尔派差，因为本身在国际上301的价格也是2万多元人民币，看看下面的连接，国外的捷豹，悍马H2....这些高端车配的发烧器材喇叭，用的都是301主机推，301在国际上的型号是：CARMAN I CA200
国外捷豹安装301，虽然没有看到301的实际图片，但是看看发烧器材的清单，喇叭公房器材全部是德国喜力士，公房都是喜力士顶级竞赛系列 Competition，光功放就3个竞赛系列：A1，A2，A4，主机是：CARMAN I CA200，这些发烧配置的搭配，301会显得底端？
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    国外悍马安装作业：
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国外三凌欧蓝德安装作业：
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国外双龙安装作业:
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[ 本帖最后由 pl2003 于 08-04-23 23:04 编辑 ]