发表于 2011-10-19 09:54 IP属地：未知
从LZ这学到了很多。还有几个问题望LZ解释：
1、如果目前POLO的1.6的动力，上了312 R刹车，会不会轮下重量太大对动力有影响，从而弊大于利，288 1.8T的的刹车够了吗？
2、后轮上288MM加大碟，需要再加桥码吗 ...
1.312的刹车不算太大，不至于说真正影响到动力。就是不知道你的轮毂有改过么，16寸的才可以装下，15的就肯定不行了。
288的8T刹车你确认可以装么？当然，真要性能取向，可以订做分体312刹车盘，不过代价也蛮高的。
我个人觉得，换312的代价也很大，如果只是玩玩，不如用一些高端刹车皮，配合刹车钢喉，也能有好的效果。
毕竟POLO原厂的羊角设计做死了刹车盘的大小，无法简单加大，要换羊角真是代价颇高。
2.后轮288的盘我看到坛子里大多选用SRQ的转接桥位式288打孔划线碟。对这个碟我个人不太喜欢，原厂卡钳的大小似乎咬不完盘面，而且用转接桥位的强度也较原厂卡箍式桥位的强度低，容易产生异响！我自己的马自达后轮用302的SRQ碟踩刹车时就有类似电风扇叶片摩擦的声音。
如果可以留用GTI的后刹车，那是最好的。可以咨询一下TRW，POLO GTI后刹车和卡箍都是TRW代工。当然GTI拆车件不好找，且价格不菲。
目前我觉得留用老POLO的后碟确实性价比很高，总花费不超过2000。就是视觉上还是一般，盘面尺寸确实很小。但是刹车线性很多！
省下钱来换SP MAXX级别的轮胎，用一些好的刹车皮，Goodrige刹车钢喉上去就很不错了，车子轻，没什么刹不住！
不晓得你其他做过哪些改装
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