发表于 2012-12-18 16:18 IP属地:未知
其它品牌的手动涡轮车型也有双终传设计,但多出现于四驱性能车...
欧系车的数据本就乱,尤其回国内时还特难查数据,1.8T这套全世界专有的手波箱,貌似真是双终传,总之没精力再查了,就按您47楼的数据比对 ...
前一阵出差较忙,回来一看,一堆技术回复啊!深了。哈哈!本人绝对野路子出身,得来的知识全凭个人经验,好多不懂的东西,见笑了,吼吼!TT说刷二阶换宽胎,我是不是可以理解为宽胎是让一二档负荷大些,使车更平顺些,且减少打滑;二阶是保证三档以上动力可以推的动235的胎,是这样么?
另附最近体验:正如之前网上说的,二档变三挡拉到4000转,效果很好,低了,挂三档就犯软。一档变二档,我觉得比较有意思:如果起步后马上换二档,不给油,车子比较稳定,当然很软,嘿嘿,如果一档一直拉到3000转再换二档,那么车子也相对平顺。如果低于3000转,那就咣当上了,大概是转速与车速在两个区间内都匹配吧,出了区间就不行了,不是太确定。。。。。另外,中后段的表现绝对可圈可点了,拉三个大男人动力米有变软的感觉!