全文完，多谢各位的鼓励！就不一一道谢了
还想啰嗦两句，普拉多就是个工具，它可以带我们开阔视野，寄情山水，同时还逼我们得有个好身体，呵呵
希望在版主带领下，本版越来越好，车友们开心快乐！

正常啊，越野和户外分不开啊，像上面一位车友说的，深度旅行还得靠脚啊

一眨眼7年多过去了，往日风景历历在目，这次旅行是在我家老二出生前去的，当时跟孩子他妈商量，过了年娃就出生了，以后照看两个娃就有的忙了，趁孩子他妈孕期还稳定，孩子外婆也在身边，就出去转转，本来计划是十天左右的行程，但在外面确实放心不下，就提前回来了。现在两个娃都半大了，一个初三，一个小一，看看明后年暑假吧，要带娃上高原走走，趁着16岁的老普还行。

才想起，这次2017年的行程，是从重庆飞拉萨的早班机，记得起飞时间好像就是早上六点多，很可能就是川航8633，7个月后的2018年5月14号，英雄刘机长拯救了这趟航班。记得因为起飞时间太早，怕误机，也是想节省费用，我们前一天晚上从广州飞到重庆后，干脆就在机场搭起帐篷睡了一晚，我不确定我是在帐篷睡的还是在机场大厅的椅子上睡的，好像是后者，但肯定有同伴睡了帐篷。记得9月下旬的重庆气候很好，不冷不热。反正也没睡多久，早上四五点钟就起来候机了。还记得上了飞机后我用两百元升了头等舱（刚好有空位），睡的很好。

8年前的事了。我分别在2005年从珠峰北坡，2017年从珠峰东坡，接近珠峰，也打算找机会带两个孩子去尼珀尔，走走珠峰南坡，就聊聊珠峰吧。每年的5月份都是珠峰登顶的窗口，不同的是，以往登珠峰都是老牌发达国家的人士多，比如说英美欧洲，最近几年国人登珠峰的也多起来了，经济好了的原因是不言而喻的，毕竟登一次珠峰，必须得时间和经济都相对自由才行，对，还得身体和意志都扛得住。但个人以为，真正吸引人去登珠峰，还是人的本性，往大里说，是追求卓越，往小里说，是要高人一等，一般人干不了的事我能干，呵呵。我有自知之明，凡人俗子，近距离见识一下就好。