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派朗论坛 >  老车手OCT最新安装过程作业之不用剪断原车塑胶管

发表于 2010-01-16 11:05    IP属地:未知

原帖由 mms999 于 10-01-16 11:01 发表
可惜,我的已经剪断了,不过,还是感到了OTC的神奇,不知道其具体工作原理,我在石家庄,使用乙醇汽油,目前安装otc以后,跑了200公里不到,otc已经显示了大约2mm的废油了。
再次,请专家回复一下otc的原理,如 ...
关于原理,你翻翻老车手的帖子和云飞的帖子!哈哈!
并不是在累了的时候,并不是在沧海桑田终成云烟的时候,而是在穷尽了一切解释的理由的时候,人会信缘。

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发表于 2010-01-16 11:05    IP属地:未知

最后就是大家把原车的塑胶管保存好,以后想复原,装上即可!
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发表于 2010-01-16 11:08    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:49 发表
看看里面,很脏的说!
送上一张派力奥的贴花,很不错哦!哈哈!



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发表于 2010-01-16 11:08    IP属地:未知

送上一张派力奥的贴花,很不错哦!哈哈!



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发表于 2010-01-16 23:01    IP属地:未知

原帖由 allan.I.car 于 10-01-16 22:53 发表
我插个嘴,90的意思是OCT上的那个接头的口径做成和发动机上原有的胶管口径一致,这样就不用那两个转换接头了。成本低了,环节也少了。不知可不可行。
另,云飞请站内短消息我。不知还有没有OCT了,我也想装 ...
首批OCT估计马山更要断货了,这次南京TX团购老车手和云飞都是加班加点才搞定啊!哈哈!不过你要过来装,云飞一定帮你留一个!哈哈!可以随时联系我,明天中午PANDA可能会来云飞这安装OCT,如果你有时间,也可以一起来啊!哈哈!
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发表于 2010-01-16 23:04    IP属地:未知

原帖由 小李的飞刀 于 10-01-16 22:30 发表
云飞辛苦啦!
非常清楚的作业
我看一遍就会啦,谢谢
不辛苦撒!感谢领导蛇精和加米!哈哈!
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发表于 2010-01-16 23:07    IP属地:未知

原帖由 9090 于 10-01-16 18:19 发表
两个变径,成本不低啊。
能不能改OCT的口,不用变径啊?
你没有看到老车手OCT实物前说的话都是些建设性建议,不实用啊!哈哈!

9090可以继续等待吧!可能老车手牌OCT会不断更新,也许等嫩的车子到期,老车手牌OCT还在持续更新哦!哈哈!
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发表于 2010-01-16 23:10    IP属地:未知

原帖由 9090 于 10-01-16 18:43 发表
从工程的角度讲,环节越多,问题越多啊。
理论的东西往往远离实际哦!说的再好,得看效果!简化是好事,有利有弊,这就是你不懂老车手OCT是精心设计!有些东西不是你表面看到的那么简单!

如果南京TX细心点,就会发现老车手OCT设计上的用心良苦!哈哈!

如果9090一直等待,云飞很开心啊!至少你还在继续关注啊!哈哈!

嫩不要介意,云飞也是实话实说!不藏着掖着!
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发表于 2010-01-16 23:15    IP属地:未知

原帖由 9090 于 10-01-16 20:02 发表
老兄,客气了。
我一直没安装这东西,就是觉得太复杂了。
无论什么东西,内部可以复杂,但接口一定要简单啊。
继续等待升级版……
哈哈!想法很好!可实际操作起来难啊!老车手为什么要把进气接头做小是有一定道理的!这个有些TX看到了设计之处,估计会明白!
当然也可以做简单些!不过这个跟你说多了,好像你也不会明白哦!哈哈!
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发表于 2010-01-16 23:17    IP属地:未知

原帖由 吾心狂野 于 10-01-16 21:46 发表
翻墙来学习的
派力奥的可有更新,能否也可以不剪断原车塑胶管
所有更新都是同步的!这个你可以放心啦!哈哈!

要OCT,找云飞!
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