这两位令人尊敬的对手唯独缺少E350的均衡性。新E级拥有恰到好处的动态平衡，而底盘的适用范围的宽泛性也近乎完美，更不用说它增加了一系列同级领先的新颖配置。尽管你可能会为这些配置而多付出一些，但是你还是会为之乐此不疲。我敢打赌，奔驰已经造出一部可以堪称是全球商务座驾典范的E级，即使是新5系和新A6L问世，这一地位也不会发生本质的变化。通过注入全新的驾控体验和升级硬件，E350已经兑现了三叉星的品牌承诺。但是它还没有取得全胜。
　　是的，它的引擎表现无论从运转的精致感还是动力性上看，都不能被称为同级领先。底盘稳定性方面，奔驰其实可以做得再好一点。而方向盘和刹车的反馈还没有达到530Li敏锐而直接的境界。

论点数，奔驰终究凭借其和谐与均衡封王。在驾乘舒适性上，新E级可谓自成一派，独树一帜。在精密的做工方面，它无愧于传承已久的品牌形象。而且E350丰富的配置可以满足你的任何需求。最重要的是，它仿佛的到来SL的真传，操控性方面的长足进步更能激起购买者的驾驶乐趣，而不是像以往那样安坐后排。
　　现在新E级可安心享受高枕无忧的至尊境界，两大劲敌在它面前已经败下阵去。