发表于 2014-02-21 09:13 IP属地:未知
就说老百姓级别的顶尖NA——本田四缸VTEC和顶尖T——福特ECOBOOST吧: 喜欢爆发力的用T,尤其市区,同样功率下,NA要爆发需要拉高转到4000+,T则2000转不到就能有峰值扭矩,所以市区肯定T快,T爽。高速的话,正常跑起来,在车型、车重、变速器技术和匹配能力差不多的前提下油耗差不多,动力输出还是T强,如果高速使劲跑,地板油开起来,NA更爽,但是实际动力输出和最大速度差不多,因为功率差不多。 如果喜欢平顺线性的,现在的T已经很好了,雪铁龙C4L那种和宝马那种都不错,福特在2000转以上也很平顺。但是,NA更省一筹! 如果综合考虑可靠度和耐用度还有上面两点,我个人认为,未来,本田2.4搭配8速双离合是最佳选择。