【自驾游记】游泸沽山水，访色达圣地 –2012租车自驾川西游记-爱卡汽车网论坛

AIKA一丁 990 爱卡币 578 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-15 16:27 IP属地：未知 271楼原帖由笨娜娜于 13-03-15 15:44 发表网页链接大别墅啊有点土司的风范啦就这点算土司范儿啦？差远了。后面有土司官寨的介绍，那才叫阔气呢。看来您身体好了不少，一口气能回三四个帖子了。
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AIKA一丁 990 爱卡币 578 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-15 16:28 IP属地：未知 272楼原帖由赛文哥哥于 13-03-15 15:56 发表
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AIKA一丁 990 爱卡币 578 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-15 16:32 IP属地：未知 273楼原帖由韭菜花花儿于 13-03-15 12:30 发表
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AIKA一丁 990 爱卡币 578 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-16 09:33 IP属地：未知 274楼原帖由 yxy68518 于 13-03-15 20:26 发表好贴一定要顶！！！！
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AIKA一丁 990 爱卡币 578 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-04-12 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-16 09:49 IP属地：未知 275楼炉霍街景
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发表于 2013-03-16 09:51 IP属地：未知

276楼

一路上穿过几个小村庄，来到一处背阳的山坳里。前方是一条长长的上坡道，几辆车子横七竖八地停在路两边，我不由自主地想放慢速度通过。但出乎意料的是，车轮出现明显的打滑迹象，车身向前窜动了几下后再也不往前走了。此时，我的脚并没有松开油门踏板，车轮在飞速空转着，发动机的转速表忽高忽低地摆动，像是精神失常的病人一样发出咆哮声。我赶紧松开油门踩下刹车，车身不规则地摆动了几次后静止下来。我拉好手闸，打开车门想看个究竟。这才发现，这条坡道上已经被白色的结冰完全覆盖，人的双脚站立在冰面上，稍不留神就会失去平衡而摔跤。由于气温很低，冰面冻得非常坚硬，丝毫没有融化的迹象，与车轮之间的摩擦力几乎为零。那些路两边的车子都是因为无法爬上冰坡被迫停下来的。

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发表于 2013-03-16 09:52 IP属地：未知

277楼

司机们纷纷下车来查看前方的路况，并商讨着办法。为了防止溜车，我赶紧在路边找了几块石头垫在车轮后面。此时，身后突突突地开来一辆手扶拖拉机，车斗里还坐着几个人。我看看拖拉机厚实的车轮，心想这车应该能上得去吧。但没成想，拖拉机挣扎着开出去几米后，也像着了魔似的晃荡起来，最后车头一歪，栽进路边的排水沟里。车上的几个人忙不迭地跳下车来，以免加大车身的失衡。看来情况比想象中的要严重得多，如果不找到有效办法，这个几十米长的冰坡定将成为我此行的滑铁卢。就在我思考对策的时候，旁边一辆轿车的藏族司机已经从后备箱里取出一付防滑链，在地上铺展开来，准备挂在轿车前面的两个轮胎上。这时我才想起，后背箱里不是也有一付防滑链吗？赶紧打开后盖取出来查看。嘿，还是一付簇新的防滑链呢。但这东西我以前只在电视里见过，自己可从来没有用过，单从外形上看还真想不出来使用方法。于是，我跑到这位藏族司机身旁，看他如何为挂链、锁扣。只见他三下五除二，很麻利地就挂好了，看来当地人经常做这个事。

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发表于 2013-03-16 09:54 IP属地：未知

278楼

我请求这位师傅帮我一起挂链条，谁知他看了我的车说：“你这车不用挂链都能上去。你去开车，我们在后面帮你推两把就可以了。”于是他叫来身旁的几个汉子，走到我车后，让我发动车辆。我赶忙照办，启动车辆，挂上最低档，慢慢地加大油门。由于有人在后面推，车子有了前进的动力。但车头却急剧地左右摇摆着，需要急速地打方向盘才能校正车头位置。于是，我的车在路上像一条扭动着身体的蛇一般缓慢地爬行，费了九牛之力终于到达冰坡顶端。停好车后，我舒了一口气，赶忙下车向几位藏族朋友表示感谢，口中连连念着扎西德勒。看到他们的几辆车还没有上来，于是我决定和他们一起返回，帮他们把车推到坡顶。大家在微笑、握手和连连的扎西德勒声中道别，并相互提醒着前面的路要注意安全。此刻，我心中不禁升腾起一股暖流。俗话说：患难时刻见真情，这回我是真的体会到了。虽然我们的信仰不同、语言不通、文化迥异，但在遇到困难时仍能相互帮助，携手应对挑战，套用一句当今的时髦用语，这就是：传递“正能量”。

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发表于 2013-03-16 09:55 IP属地：未知

279楼

原以为上到冰坡顶部就算完事了，可没想到接下去的一个长下坡更是考验着每个司机的胆量和技巧。下冰坡时车子的制动不起作用，万一踩死刹车还会造成甩尾，我可不想在这冰天雪地、人迹罕至的山路上玩什么漂移。保险起见，我再次取出后备箱里的防滑链，照着刚才藏族司机的方法将防滑链套在两个前轮上。有了双保险，我心里总算踏实了不少，慢慢地开着车下冰坡。由于裹挟着金属链条，车轮滚动时有明显的颠簸感，而且不能开快，否则会损坏轮胎。等到了坡底，见其他司机都纷纷下车解除防滑链，我也照着做。谁知解除防滑链也是需要技巧的，一定要看清锁扣的准确位置在哪里，然后通过适当的前后移动将其置于合适位置才能轻松地解开。由于不懂门道，我在车轮旁捣鼓了很久也没有成功。这时，别人早就开车驶向前方了，必须靠自己。不得已，我只能取出车带的千斤顶将轮胎顶起，拆下轮胎后才将防滑链取出。要知道，这是在3700米海拔的地方，地面温度估计在零下十度，拆装轮胎这种体力活让我好半天都没有缓过劲来。

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发表于 2013-03-16 09:57 IP属地：未知

280楼

抬手看表，已经是中午十二点，经过一个上午的折腾，肚子早已提抗议了。再看看前后左右，找不到一个可以吃饭的地方，只能重新发动车辆上路，希望在前面能找到饭店。接下去的一段路是要翻越海拔4000多米的一座高山。山路本就不宽，靠外侧没有任何防护措施，很多地方还都结着薄冰，一旦车辆打滑翻下山坡，那可就没得救了。我不敢有丝毫地懈怠，无论是上坡还是下坡都严格控制油门和刹车，打方向盘也尽可能有一定的提前量。这个时候，注意力全都放在驾驶车辆上，已经顾不得肚子是饱是饥了。当拐过山上的最后一个弯道开始进入山谷时，我才发现握着方向盘的手心里满是汗水。
上到山顶最高处时回望走过的路，远处的一排雪山清晰可见。

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