发表于 2011-12-08 16:14 IP属地：未知
在很多市民的回忆里，咪表在2004-2006年的时候，还有一定威慑力。“当时我一看到催款违规单就紧张，四处打听要到哪里补交钱。”私家车主吴先生说。
2004年10月起，中山路改成半步行街，门口的停车位被商家长期霸占，停车一片混乱。“我们只用了43个咪表，就解决了问题。”咪表公司一位管理人员介绍，中山路的停车不仅变得秩序井然，而且还留出了空间摆放箱式绿化。
但短短几年之间，咪表今非昔比。
上述咪表管理人员分析，咪表遭遇的尴尬，根源在于没有“法律武器”。导报记者查询与咪表有关的政府部门文件，只有一份从1999年9月1日起实施的 《厦门市城市道路汽车停车临时占道收费管理的暂行规定》，由市城管办颁布。
《暂行规定》明确，停车不缴费，可以锁车、拖车，车主还要支付 “锁车费”。然而，《暂行规定》是效力最低的文件，其后更高级别的法规，都没有支持。
这也正是咪表公司的“心虚辅 ***** 大幅 ***** 是 ***** 发 ***** 分 ***** 宣 ***** 飞是***** 想 ***** 地htpp:***** 多***** 的***** 暗***** 挨打”之处。对那些停车不缴费的车辆，巡查员没有执法权，只能贴贴单。而越来越多人发现：咪表停车不刷卡，车子照样可以年检！
“为什么咪表在香港应用得好？因为在香港停车超时，不缴费会受到高额罚款，达到一定时间不处理，车子会被政府直接拍卖。”到过香港的市民彭先生说
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