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路虎发现论坛 >  六速手动与D4柴油的日日夜夜!再上作业PP!

发表于 2009-12-07 14:14    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币

老朱那个气喘啊。。。。使劲。。。1、2、3、4、2、2、3、4。。。神二给D4从这边拖拽那边。。。虚啊

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发表于 2009-12-07 14:19    IP属地:未知


四大金刚研究研究。。。朱老大神色严重。。。省略1000文字

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发表于 2009-12-07 14:22    IP属地:未知


O了

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发表于 2009-12-07 14:43    IP属地:未知


攻坚兵团不辱使命,来个大合照。。。一等兵理应位列首席! 。。。看那踌躇满志、意气风发、舍我其谁。。。(不多,省略500形容词)的朱老大。。。看这两口子

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发表于 2009-12-07 14:46    IP属地:未知


随访妓者,随时卧倒。。。敬业

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发表于 2009-12-07 14:49    IP属地:未知


不顾后果的享乐是有代价滴。。。

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发表于 2009-12-07 14:52    IP属地:未知


两侧车身都给无数树枝有情撩拨

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发表于 2009-12-07 14:54    IP属地:未知


头盖也未能幸免

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发表于 2009-12-07 15:02    IP属地:未知


回家给爱驹来个泡泡浴。。。洗完细看。。全身还是大花脸。。。再整个抛光机蜡面处理。。。3个小时。。。复原!但B柱那塑料面仍留下战争伤疤。。。男人无疤不沧桑,留着呗

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发表于 2009-12-07 15:14    IP属地:未知

越野小结:对于D4柴油,其实可以用“强力推荐”就可以交功课了事,但还是说说吧!穿越的路况是粤南地区的山岭,全程是沙面、碎石、大石、深坑小道,急上急下的大斜坡,一边是山壁,另一边基本上是灌木丛,再过去就翻下山了。全地形各模式俺基本都试用了,碎石模式用得多,大扭力低转速的岩石模式至关重要,是通过极恶劣路况的法宝。只要是听指挥,通过路线正确,控制好油门,依靠强大的扭力,加上两差速锁,通过有深坑的陡坡还是很轻松的。 在这里也不得不赞赞神二的越野能力,特别是老朱筒子,凭着“高超技艺”,舞弄神二也能赶上D4柴油了 !当然啦,像我这样第一次越野的菜鸟,砸点大洋,把神二换成D4柴油,那就不需要什么真正的技术了!

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