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中华V5论坛 >  伟大飞机——北美F-86“佩刀”战斗机

发表于 2017-02-13 14:37    IP属地:未知

  德国的 F-86K 一直服役到 1966 年才开始被 F-104G 取代。退役的佩刀大多数转给了委内瑞拉空军。在德国服役的 7 年中只有 4 架佩刀坠毁。


德国空军博物馆的 F-86K


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发表于 2017-02-13 14:39    IP属地:未知

  从欧洲国家退役的佩刀在检修后又被交给其他美国的军援国使用。1966 年 74 架从德国空军退役的 F-86K 被卖给委内瑞拉。序列号是 55-4866,4895,4896,4898,4901,4907,4910/4913,4823,4925,4930,56-446/4118,56-4121/4126,4128,4129,4131,4132,4134/4144,4146/4145,4158/4160。另外有 27 架作为备用。许多 F-86K 一直都未开箱过。佩刀的维护对于委内瑞拉来说简直是噩梦。为了维持 74 架 F-86K 的飞行有 27 架 K 型机是专门用于拆件维修的。大多数 F-86K 到了 1969 年都因为超龄而趴窝了。但有 5 架在 1969 年卖给了洪都拉斯。1970 年代初委内瑞拉的佩刀全部退役。


1970 年委内瑞拉的 F-86K FAV0019



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发表于 2017-02-13 14:39    IP属地:未知

  洪都拉斯买的 5 架 K 型中只有 2 架能飞,后来还参加了 1969 年那场有名的足球战争。但佩刀的维护费用对洪都拉斯这样的小国来说还是太贵。


洪都拉斯的 F-86K,鲨鱼嘴涂装


  土耳其 1963 年至 1964 年获得 40 架意大利组装 F-86K。直到 1969 年还在服役。

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发表于 2017-02-13 14:41    IP属地:未知

F-86L
  F-86L 是 1950 年代末期美国空军中装备半自动地面环境数据链系统(SAGE, Semi-Automatic Ground Environment datalink system)的 F-86D 的代号。
  SAGE 系统是 1950 年代初期由麻省理工林肯实验室发展起来的。它使用了大型,高速的地面计算机来处理各地面雷达站传送来的空情数据。处理后的数据被实时传给截击机上一个特殊的数据接收器,另一个机载系统则把数据转换为速度、高度、目标方位和距离,以此引导飞行员拦截目标,截击机会自动定位然后 E-4 火控系统进行拦截攻击。


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发表于 2017-02-13 14:42    IP属地:未知

  1950 年代中期空军决定为 F-86D 改装 SAGE 系统,1956 年防空司令部定购了 2,192 套改装件。在这个名为“跟随”的计划之下,从 1956 年 5 月开始,一些低时数的 F-86D 被挑选出来作为升级对象。改装都是在北美公司各地的工厂进行的。改装后的飞机型号为 F-86L。所有 F-86L 的批号和 D 型都有对应性。比如 F-86D-10 到 F-86D-45 变为 F-86L-11 和 F-86L-46,但 50,55,60 只把 D 改为 L,也就是 F-86D-50 变为 F-86L-50。
  F-86L 升级后增加了 AN/ARR-39 数据接收器,它的刀片状天线在右翼前下方的机身上。AN/ARC-27 无线电通信系统换成 AN/ARC-34,加装了 AN/APX-25 敌我识别系统以及新的 AN/ARN-31 下滑信标接收机。

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发表于 2017-02-13 14:43    IP属地:未知


注意 F-86L 翼根前部的 AN/ARR-39 SAGE 系统天线


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发表于 2017-02-13 14:44    IP属地:未知

  F-86L 在改装电子设备前都升级到 F-86D-45 的标准,包括在尾部安装阻力伞。F-86L 在靠近尾翼的机身上加了两个冷却空气进气口替代 D 型的旧式进气口。发动机仍然采用 D 型的 J47-GE-33 或者 J47-GE-17B ,但 F-86L 安装了 F-86F-40 的机翼,翼尖延长 30 厘米。新机翼提高了操控性和高空的盘旋能力。F-86L 保留了 D 型的 24 枚火箭。


F-86L 在靠近尾翼的机身(左右各一)上加了两个冷却空气进气口替代 D 型的旧式进气口


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发表于 2017-02-13 14:45    IP属地:未知

  第一次飞行是在 1955 年 12 月 27 日,这架飞机只是改装了 SAGE 系统。具备所有 F-86L 特征的原型机到 1956 年 5 月才开始试飞。前后一共有 981 架 D 型改装为 F-86L。经过 1956-57 年的改装,F-86L 成为防空司令部的绝对主力。第一个接收 F-86L 的是驻麦克乔德基地的 317 战斗截击中队,时间是 1956 年 11 月底。F-86L 在防空司令部的服役生涯十分短暂,当最后一架 F-86L 交付时,它已经开始被康维尔公司的 F-102A 和 F-106A 三角翼截击机所取代。1960 年时最后一架 F-86L 从防空司令部消失了。

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发表于 2017-02-13 14:46    IP属地:未知

  由于防空司令部看上了 F-102A 和 F-106A,F-86L 从 1957 年底开始转到国民警卫队服役。第一个接收 F-86L 的单位是驻扎在芝加哥欧海尔(O'Hare)基地的 108 中队。装备 F-86L 的国民警卫队单位还有:111,124,127,128,133,146,147,151,156,156,158,159,173,181,182,185,187,190,191,192,194,197 和 199 中队。


夏威夷 ANG 的 F-86L-50-NA


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发表于 2017-02-13 14:46    IP属地:未知

  在 1962 年古巴导弹危机期间,有 6 个国民警卫队中队处于警戒状态。F-86L 于 1965 年完全退出国民警卫队现役。1964 年美国向泰国提供了 17 架 F-86L。这是除美国外唯一使用 F-86L 的国家。这些 F-86L 在泰国一直干到 1976 年。


泰国空军的 F-86L


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