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安静的水哥

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青铜元老

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发表于 2023-11-01 09:44 IP属地：未知

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引用鸭梨山大（陈）于 2023-10-31 15:51 发表的回复

看交警的处理程序，双方事故，造成其中一方人员死亡，而另一方的司机没有被交警采取强制措施，足以证明的士司机没什么责任。

广州交警
2023-10-19 16:29·广州市交警官方账号
10月18日8时36分，广州市广园中路一辆小型轿车变更车道时与一辆出租车发生碰撞，事故造成小型轿车侧翻并自燃，致小型轿车驾驶人冯某（男，37岁）死亡。广州交警接报后迅速赶赴现场处置，并将出租车驾驶人伍某（男，57岁）带回调查。
经全过程调取事故沿途视频监控和出租车行车记录仪、询问出租车乘客及现场勘查证实，两车于当日8时31分许从不同道路依次转入广园东路。事故发生前，两车由东向西各自行驶，暂未发现存在开“斗气车”行为的证据；事故发生时，两车均存在超速行驶的违法行为，其中小型轿车连续变更车道与出租车发生碰撞。经对出租车司机进行检验，排除酒驾、毒驾。
目前事故仍在进一步调查中。
==================================
这是官方最近一次的回复，目前能认定的是两车均存在超速驾驶的违法责任，至于其他，目前还在调查。
其实这很容易查到，尊重事实，有点耐心等待官方消息，不要人云亦云，其实并不难办到。

......

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鸭梨山大（陈）

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白金元老

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发表于 2023-11-01 10:44 IP属地：未知

232楼

引用安静的水哥于 23-11-01 09:44 发表的回复

广州交警
2023-10-19 16:29·广州市交警官方账号
10月18日8时36分，广州市广园中路一辆小型轿车变更车道时与一辆出租车发生碰撞，事故造成小型轿车侧翻并自燃，致小型轿车驾驶人冯某（男，37岁）死亡。广州交警接报后迅速赶赴现场处置，并将出租车驾驶人伍某（男，57岁）带回调查。
经全过程调取事故沿途视频监控和出租车行车记录仪、询问出租车乘客及现场勘查

...

“尊重事实，有点耐心等待官方消息，不要人云亦云，其实并不难办到。”
同意，建议那个专家也看看。

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流雨

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黄金元老

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发表于 2023-11-01 11:07 IP属地：未知

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引用蓝色的星2 于 2023-10-21 15:28 发表的回复

这个出租车是否超速已经不重要。
即便没有超速，因为没有尽到“安全驾驶义务”，依然要承担责任的。

这种观念延伸出去，最终会得出一个结论：人家只是想变个道，你却把人家往死里整。
最后，和正当防卫差不多。
假如A侵犯B：A拔出来就是犯罪终止，B不符合正当防卫。然后A又插又拔。B怎么正当防卫？B又怎么证明是正当防卫？

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攻守易形

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白金长老

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发表于 2023-11-01 11:20 IP属地：未知

234楼

引用蓝色的星2 于 2023-10-21 15:11 发表的回复

专家的意见很明确，出租车有责。
理由：当两车相撞的那一刻，出租车不仅没有踩刹车，还有踩油门加速的迹象，放任事故的发生。
类似的事故，在北分很容易引起激烈争吵，一个重要原因，就是很多人对“路权”的理解完全是错误的。
交法中的“路权”，与民法中的“物权”，是完全不同的两个概念，“路权”并不是什么神圣不可侵犯的权力。
“路权”，仅仅是判断事故责任的一个参考维度，它的级别比“安全驾驶义

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刹车不是万能的，有时候不能乱踩刹车，比如爆胎或者路面湿滑或者这种被其它车辆导致的侧向外力带偏。必须保证车辆保持一些牵引力。踩死刹车很可能会被宝马带偏，到时候装柱子的很可能是出租车了。

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