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新君威论坛 >  如何正确驾驭4T65E,猫猫是雷锋

来自 爱卡Android版 发表于 2019-08-10 20:10    IP属地:未知

请教 今天大修变速箱上了索拐三件套以后,现在油压大起步非常快因为片子压的很紧,但是换挡有冲击因为压力太大。
有解决办法吗

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-08-30 10:05    IP属地:未知

引用 HotCat 于 2015-06-24 19:09 发表的回复
4T65E设计是为了省油,液力变矩器在40多公里/小时的情况下就会锁定,发动机转速被压在1500转以下,很难提速。特别是有点上坡的情况下更糟,液力变矩器根本就不解除锁定,转速不升反降。如果要提速,要么拉2档或3档,要么大脚油门闷下去。这会伴随顿挫和巨大的发动机咆哮声,难受的降档延迟,非常影响驾驶感受,毕竟我们也是开的大排量,为什么要像小排量那样降档提速呢?
4T65E档位不够,为了省油早早地锁定液力变矩器而牺牲了...
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藩篱既破,浩气无存

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发表于 2019-09-05 22:54    IP属地:未知

这个变速箱我觉得比后来老君越后期的6速还好用一些

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发表于 2019-09-07 11:13    IP属地:未知

引用 AnyYan 于 19-09-05 22:54 发表的回复
这个变速箱我觉得比后来老君越后期的6速还好用一些
通用那个六速变速箱简直就是汽车工业的耻辱。。。。。。。。。。。。。。。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-06-14 21:37    IP属地:未知

又来学习

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来自 爱卡触屏版 发表于 2020-06-14 23:13    IP属地:未知

引用 HotCat 于 2015-06-24 19:09 发表的回复
4T65E设计是为了省油,液力变矩器在40多公里/小时的情况下就会锁定,发动机转速被压在1500转以下,很难提速。特别是有点上坡的情况下更糟,液力变矩器根本就不解除锁定,转速不升反降。如果要提速,要么拉2档或3档,要么大脚油门闷下去。这会伴随顿挫和巨大的发动机咆哮声,难受的降档延迟,非常影响驾驶感受,毕竟我们也是开的大排量,为什么要像小排量那样降档提速呢?
4T65E档位不够,为了省油早早地锁定液力变矩器而牺牲了...
再学习一遍
平平淡淡才是真

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