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高尔夫论坛 >  [Jason原创]组团一起再次冲破误区,浅谈关于防倾杆的原理和选择~~~~~~~

发表于 2015-08-30 15:13    IP属地:未知

好帖收藏了

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发表于 2015-12-18 11:33    IP属地:未知

接大神的帖子出爱巴赫防倾杆
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发表于 2015-12-18 11:34    IP属地:未知

防倾杆真是好东西,谁要?
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发表于 2016-03-23 00:25    IP属地:未知

引用 jasonbora 于 11-05-15 23:43 发表的回复
解决了原理上误区,下面重要的有一个问题来了,大家在选购各种品牌的防倾杆的时候,怎么选,怎么算到底比原车加强了多少!不同品牌德国的HR,EIBACH,KW美国的 NEUSPEED,APR,HOTCHKITS,到底哪个更强韧?
这里还有一个误区,就是硬度上的误区,很多人都认为,越粗越硬;还有一些“砖家”号称是空心的牛逼,空心28MM比实心的强多了,又粗,又轻~~一举两得~~极力的鼓吹NEUSPEED...
您看我说的对不 弯道通过性的提升是有的 因为外面俩轮子上的减震器压缩的比较大 车子侧倾大 重心偏向外侧 轮胎的摩擦临界点容易比有防倾杆的更早出现 此时就靠内侧轮子的摩擦力 环形赛道的话容易让一边的轮子损耗过多
如果是拉力赛的话 有了防倾杆可以均匀一下两边避震筒的做功 均摊发热衰减
再说拉力赛车 什么情况下会加重出弯后的快频率钟摆效应导致重心失控?
还有 会不会让本来很硬的绞牙避震器弹簧变得感觉更硬 防倾杆的弹力大小选择是不是要让避震器的弹簧硬度或阻尼大小随之选择?
[ 本帖最后由 m3210251 于 2016-3-23 00:28 编辑 ]

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-08-15 12:05    IP属地:未知

好帖!!!!
只要速度不快,再大的事,也不会大到哪里去

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发表于 2016-10-17 18:18    IP属地:未知

大神的帖子一定要顶

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-10-17 22:08    IP属地:未知

专业
车不止是代步工具,更是我的兄弟,我的情人!

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发表于 2016-11-21 16:22    IP属地:未知

知识好贴,5年后的拜读

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