发表于 2014-06-13 10:04 IP属地：未知
楼主介绍一下回家后，R的底盘和减震情况
，走这样的路估计免不了托底，减震的压力也会很大
我的车已经加装升高套件（增高5厘米），本次走丙察左270公里全程轻微托底一次，回到家左前减震漏油（到家的时候2年半总里程7万5，还在保，免费更换），老款RAV4素车走这条线托底肯定要多一些，我认为不会太严重，丙察左我觉得在非雨雪天气下最关键还是轮胎，这条路上公路胎爆胎概率非常大，这个也是察瓦龙四川饭店陈老板对我车的唯一质疑，我在春节前更换了ATR全路况轮胎。
8点天刚亮就起来收拾车子，打扫一下，车里太乱了。昨夜和老板聊天，老板说镇子南面路口可以到达梅里雪山脚下龙西村，当地轿车也能进去，60公里大概2个多小时单程（这个耗时我真有点担心，他们2小时的概念是碧土跑到察瓦龙
），早上这天气不给力，很有可能辛苦跑进去啥都看不到。老板还给了我另一个信息，龙西村正在修建水电站，龙西村通往滇藏线G214的隧道也正在施工，这条隧道横穿梅里腹地，预计2年内打通。这条消息非常喜人，意味着以后滇藏线拐到龙西村也就半个小时的事了。贴二张龙西村的卫星图，红线为60公里去龙西村，蓝线是昨天察瓦龙过来的路
相比龙西村，我更口水龙西村往北，察瓦龙往东，更接近梅里雪山的甲应村，可惜此村只能徒步进入，察瓦龙为起点单程2天。
拍拍车周边环境，车顶结霜了
昨晚住的2楼
对门乡ZF接待室，电脑奶茶可乐一应俱全
碧土乡没有加油站，自带备用油加了一桶20升，大意了没先旋开减压的小盖子，气压高导致油泼了一些。
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本帖最后由 谢一谢 于 2014-6-13 15:36 编辑 ]
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