切换新版>>

帕杰罗论坛 >  慎用差速锁!!!

发表于 2012-11-14 00:31    IP属地:未知

原帖由 dj6ddd 于 12-02-01 16:32 发表
我的经验是公路用2H,盘山公路、雨雪、一般越野路况用4H,连续泥地、碎石、沙地用4HLC,且关闭ASTC动力输出控制及车身稳定系统,可预见的陷车、爬坡困难路段可短暂使用4LLC,此时路面起伏较大时可锁死后差速锁, ...

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-11-14 10:02    IP属地:未知

学习!!

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-11-14 10:08    IP属地:未知

虽然2H-4H可以在100的速度下随意切换,但本人还是坚持停车切换,毕竟可以将齿轮冲击减到最小

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡触屏版 发表于 2022-11-23 23:54    IP属地:未知

引用 无码人生 于 2010-05-18 15:02 发表的回复
发现有个问题,不少人有了山猫,有了专业的4驱系统,又是4驱,又是中央差速锁,后轮差速锁,又是加力箱,就感觉很兴奋。
加上山猫的4驱系统又非常专业,任何一部分都可以手动控制,于是就老想试试,一走点烂路,爬点坡就啥都挂上玩玩。
其实,在绝大多数情况下,不仅不需要4HLC,而且把中差锁定是有害的。
中央差速器的主要功能就是转弯。汽车转弯,前轴的转弯半径大于后轴,同轴外侧车轮的转弯半径大于内侧车轮,所以,只要车...
转弯时是轮间差速,中差锁止危害性不大

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-11-24 00:54    IP属地:未知

帮顶

可以来、可以去、可以任性、但不强求。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2022-11-24 21:30    IP属地:未知

引用 无码人生 于 2010-05-18 15:02 发表的回复
发现有个问题,不少人有了山猫,有了专业的4驱系统,又是4驱,又是中央差速锁,后轮差速锁,又是加力箱,就感觉很兴奋。
加上山猫的4驱系统又非常专业,任何一部分都可以手动控制,于是就老想试试,一走点烂路,爬点坡就啥都挂上玩玩。
其实,在绝大多数情况下,不仅不需要4HLC,而且把中差锁定是有害的。
中央差速器的主要功能就是转弯。汽车转弯,前轴的转弯半径大于后轴,同轴外侧车轮的转弯半径大于内侧车轮,...

长途,碰到烂路,不走不行了!
抖音上那些专门越野的,我觉得真是毁车!2020年9月下旬,川进青出,全程两驱!

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2023-02-11 23:05    IP属地:未知

学习了
抱怨——啥也解决不了

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报