发表于 2011-10-04 14:04 IP属地：未知
……2010年6月柴菲的年保与二级维护时，试用了德国莱茵认证的动力系统清洁机。这次年保与二级维护可是做足了功课，九点半到达广州大龙华泰特约维修站（8152），下午五点半才离开，八小时时间可是没有白混。首先领略的是德国技术服务，随后进行了换全油工序，同时安排了换三滤，还意外地有机会请教了来自华泰本部的工程师，超额完成了预定的计划。
一、试用德国莱茵认证的动力系统清洁机——与大龙蔡总的一个约定：
十数天前，去大龙了解年保与二级维护要准备的相关事项，得知大龙正在测试一台进口动力系统清洁机 POWER CLEAN。这是一台源自德国的、技术成熟的油路和润滑系清洁设备，专用于替代传统的油路系统拆洗清洁流程，特别适合柴菲先进的高压共轨柴油发动机。于是，踊跃报名做了一只贪心的小白鼠。
伊特公司的小徐早上送来了德国莱茵 TUV认证的 POWER CLEAN，这台进口设备貌不惊人，但却是一台特殊的车外燃油循环系统（假设是做心脏手术时的那种体外循环系统）。
清洁工作由大龙动力组师傅们拆下柴油滤清器的两条油管开始，接上清洁机的油路，再断开原车的供油系统电源，给清洁机接通车内 12V电路，接着，往机油注入口又加入一小瓶德国原产的清洁剂。
随后，为时 11分钟的清洗就开始了。这可是在对能射穿手掌的高压共轨喷射系统进行免拆装清洗！原工艺流程的笨重与精细，却在闲聊与清谈中悄悄地完成了。
清洗结束后，不以测试数据为最终结论的感性、主观性试车是必不可少的（因为是人开车）。试车时明显感觉动力恢复到了新车状态，发动机声音谐和均匀，全车震动明显降低，油门控制顺性提高，动力提升提速敏捷……笑回大龙蔡总戏言一句：这车可以使了，我们回家了！
其实何止！这种对油路和润滑系的清洗是建立在 7000 多公里全面磨合和大龙维修站数次调整后基础之上的，其物理状态、机械条件和适应反射都会很自然地超过新车阶段。
为了确认清洗的主观效果，大龙蔡总开来一辆刚换了机油和机滤的柴菲 2.0豪华自动，在相同路段以相同驾驶方式进行了实际路况行驶状态的比较。结果是：感觉这台车的动力状态基本相同，发动机声音稍大、均匀性稍差，全车震动有加，油门顺性稍逊，提速反映稍慢。也就是说：有能感觉得出的区别。
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本帖最后由 H013HA 于 2011-10-4 14:31 编辑 ]
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