老速腾1.6发动机更换火花塞记实-爱卡汽车网论坛

Sco. 3997 爱卡币 506 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-04-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-09-29 08:11 IP属地：未知 211楼引用鸿雁斜阳于 2016-09-29 08:06:25 发表的回复谢谢。是的，两三万换有点早，但换了靠得住，省心，天天是用新火花塞
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szhoney520 832 爱卡币 57 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-05-21 来自江苏省\|苏州市	发表于 2016-09-30 08:23 IP属地：未知 212楼引用鸿雁斜阳于 16-09-28 15:16 发表的回复油耗比原车火花塞有下降的变化，与其他铂金火花塞相同。谢谢楼主解惑，替我们车友少走了不少弯路。
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Sco.

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白金长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2016-10-03 22:13 IP属地：未知

213楼

看了楼主的帖果断换了博世FR8DCX+火花塞，以前用的是NGK BKR6EGP用了大概两万公里感觉还不错就是有时打火感觉不是特痛快，换了博世FR8DCX+火花塞冷车打火抖动明显小了，不知为啥车热了感觉抖动却比以前明显了。是自己没安好么？热车怠速不抖车身抖

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鸿雁斜阳

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白银元老

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发表于 2016-10-03 23:00 IP属地：未知

214楼

引用 Sco. 于 2016-10-3 22:13 发表的回复

看了楼主的帖果断换了博世FR8DCX+火花塞，以前用的是NGK BKR6EGP用了大概两万公里感觉还不错就是有时打火感觉不是特痛快，换了博世FR8DCX+火花塞冷车打火抖动明显小了，不知为啥车热了感觉抖动却比以前明显了。是自己没安好么？热车怠速不抖车身抖

FR8DCX+火花塞在我车上表现得非常不错。你说的热车怠速不抖车身抖，那你要查查火花塞点火隙是否有异物，查查高压帽是否全部套在火花塞上套到位。检查后如果都正常，我建议重视调整火花塞间隙为0.8（新火花塞是1.1），0.8的间隙车况相当稳。但1.1的间隙在加猛油门时要急劲些爽一些。
另外，车身抖，得考虑是否发动机脚橡胶老花或磨损了。

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Sco. 3997 爱卡币 506 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-04-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-10-03 23:19 IP属地：未知 215楼好，新火花塞间隙1.1如果不调对发动机油耗有影响么？楼主推荐调不调啊
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鸿雁斜阳 4.5W+ 爱卡币 2564 帖子加关注发私信白银元老注册 2015-01-19 来自湖南省\|长沙市	发表于 2016-10-03 23:23 IP属地：未知 216楼引用 Sco. 于 2016-10-3 23:19 发表的回复好，新火花塞间隙1.1如果不调对发动机油耗有影响么？楼主推荐调不调啊火花塞间隙大点对于燃烧有好处，但我们速腾的点火线圈可能不大支持宽间隙，所以以0.8间隙最稳最省油。
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Sco. 3997 爱卡币 506 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-04-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-10-03 23:45 IP属地：未知 217楼引用鸿雁斜阳于 2016-10-03 23:23:27 发表的回复火花塞间隙大点对于燃烧有好处，但我们速腾的点火线圈可能不大支持宽间隙，所以以0.8间隙最稳最省油。学习了，有时间我也调调
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Sco. 3997 爱卡币 506 帖子加关注发私信白金长老注册 2013-04-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-10-04 00:10 IP属地：未知 218楼引用鸿雁斜阳于 2016-10-03 23:23:27 发表的回复火花塞间隙大点对于燃烧有好处，但我们速腾的点火线圈可能不大支持宽间隙，所以以0.8间隙最稳最省油。我看你写得你也没有调整火花塞间隙保持原厂1.1？新火花塞有必要调整间隙么？
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鸿雁斜阳

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白银元老

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发表于 2016-10-04 08:44 IP属地：未知

219楼

引用 Sco. 于 2016-10-4 00:10 发表的回复

我看你写得你也没有调整火花塞间隙保持原厂1.1？新火花塞有必要调整间隙么？

是的，当初用并没调整，觉得加速灵敏是我要的。随着用车观念的改变，后来每次我都是调为0.8后装入，图个平稳、安逸，启车迅速，怠速稳，加速有力，油耗偏低，这也是目前我用的0.8真实状况。我的车油耗在8至9个左右，长沙市用车，含市内市郊。当然车耗不是某一项决定，是综合因素。有的卡友自然吸气车好像只7个油耗，甚至更低，都有可能，气温、车况、路况、驾驶等都是息息相关因素。用车舒适，充分发挥车的自身潜能，油耗正常，维护费用低，车及部件可靠、并寿命尽量长，这才是我们用车的目标，你认为呢

。

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