丙中洛-察瓦龙-察隅，轿车首次独驾成功穿越-爱卡汽车网论坛

阿Q的兄弟阿T 2475 爱卡币 2108 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-09-28 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-03-08 23:37 IP属地：未知 211楼点击查看原图 (285.51 KB) 2010-03-08 23:37 点击查看原图 (188.98 KB) 2010-03-08 23:38 点击查看原图 (261.16 KB) 2010-03-08 23:40 点击查看原图 (269.15 KB) 2010-03-08 23:41 点击查看原图 (238.1 KB) 2010-03-08 23:43 [ 本帖最后由阿Q的兄弟阿T 于 2010-3-8 23:43 编辑 ]
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214楼

原帖由 天马行空n 于 10-03-08 23:09 发表

榜样的力量是无穷尽的，就车而言LZ的车能走我的轿车就更能走了！剩下的就是人的因素了还有运气！

你的轿车走是肯定不行的！
你没见演杂技的节目表演后都有提示：动作危险，切勿模仿。
我是杂技演员，你是吗？

今儿困了，明天跟你细说。

直播结束，收工！

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发表于 2010-03-09 15:49 IP属地：未知

215楼

原帖由 君在山水 于 10-03-09 15:02 发表

你还真是一鸣惊人呐！
你让深圳分会的TX们肾上腺反映强烈，以后会有很多深圳TX迷上自驾游了。
恭喜你！！！成功发帖！！！

就是这位兄弟教我如何在爱卡网上发新帖的，是我的老师。
我学会发帖了，才有我这第一份新帖的诞生。

我代表我，并间接代表观看此贴的56，666位看官，再次向你表示感谢！

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发表于 2010-03-09 16:29 IP属地：未知

216楼

原帖由 哈里爸爸 于 10-03-09 06:32 发表

察瓦龙-察隅09年路况
GPS数据:
里程（公里）标志物  海拔（米）路况　
0    察瓦龙    1930 　
12.5 坡顶       2106 经过左布村，开始下坡,下坡较陡,石子路
16.5 怒江边    1833 　
23. ...

这个gps的数据比较靠谱。走察察路，有重要参考价值。

验证：
我在本帖15页148楼说到在最后一个垭口见到对面陡坡下冲出来两辆越野车，贴中说的距离是145.7公里。
这个表中标注的最后那个山口距离145.3公里，高度：4720。很接近。可能和我有的路段反复冲坡重复多耗了些里程数有关，所以我的记录多了0.4公里。
已经可以说是误差极小了。
我的记录进县城见到右侧“察隅县”小路牌，196.5公里。

就是没有见到什么“小卖部”。后来人在那儿找找，来瓶可乐。
我的gps里怎么没有这个表，什么型号的机器？软件的牌子？
我的gps这段一片空白。
[ 本帖最后由阿Q的兄弟阿T 于 2010-3-9 16:36 编辑 ]

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阿Q的兄弟阿T 2475 爱卡币 2108 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-09-28 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-03-09 16:45 IP属地：未知 217楼原帖由 0623勇士于 10-03-09 12:36 发表你是深圳的好汉。等深圳市府、市人大、城管办联合下了文儿，再这么说，也不迟。
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发表于 2010-03-09 20:44 IP属地：未知

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原帖由 天马行空n 于 10-03-08 23:09 发表

榜样的力量是无穷尽的，就车而言LZ的车能走我的轿车就更能走了！剩下的就是人的因素了还有运气！

现在发照片，发到约43公里处，以后的路还长。

本想在发完图到察隅后，再做点小结性的发言。谈谈路况、车况、轮胎、自救、行车体会（特指轿车），车中生活、过夜（丙察察路上6晚），动力降低的非常规调整方法、等等。想和大家交流。

我知道，我这种帖子，对酷爱越野、自驾游的人来说，特能煽情。我见到网上的帖子之前早已策划走这条路，后来见走过的先辈的帖子，更是把我的“情”煽起来了。我被人“煽”过，“以小人之心，度君子之腹”，我也会知道当你读到此贴的心情。

既是路，越野车首当其冲，肯定能走。即使这样，个别路段，也需小心才能通过。在此不提。
单说轿车。

作为“过来人”，我不能说我的车能过，你的车就不能过，说我“牛”，我就真的“喘”起来了。这在理论上讲不通。

先给你讲个我的体会：
丙察察线后，经检测车无恙，才经然乌、过拉萨、上新藏线。回来过新青阿尔金山所谓无人区。一路上，“新藏线”虽然经修整有改进，但也有相当长的一段未修整路段和修路路段，又是所谓“大雪封山”，当地人见轿车冬天进，也是极力劝阻的。别说轿车，就是越野车，内地号牌的也未见一辆。我的车也曾在五千米高度熄火被困，在5200米高山垭口附近三次被冰雪托住。不可谓不难。

再让数据说话：过丙察察线，我的车被刮底无数次。而在出了丙察察线后，包括新藏线在内的整个行程，仅有两次轻微刮底的记忆。微不足道的。根本不是一个量级的。

让我再走新藏线100次，我会很轻松，让我再过一次丙察察线，我会很犯憷。当然我说的是用轿车。明白吧？

我也气盛，走之前看人家的照片，jist so so 也就如此。其实很多情况你是在照片上是看不出来的。尤其是也就随便一照的照片。

我的照片才有43公里。平铺直叙的手法。不能以一斑窥全貌。只想让走过的，停下来复习一下。没走过的，见识一下。看个新鲜。

文字上，也没什么“险”的渲染。

我最看不得一个大老爷们，开着个高档豪华进口越野车，过个小坑、小哇、小水滩，就险啊！险啊！！险啊！！！的叫半天。尽情地“撒娇”。（这话说出来可能得罪人，恳请别跟我一般见识！）

想说的是，开轿车走的危险是实实在在的。

我走过来，运气也占很大成分。这次没事，下次，流星雨可能就会砸到我。
从概率说，“运气”不会长久、持续出现。这是科学。

你帖中说“榜样的力量是无穷的”，我最怕听这句。
若我的帖子，把你引入歧途，罪过啊！“我做鬼也不会放过你！”

我是走过全程的“过来人”。知道轿车走全程的“利害”。
除了“运气”，我也全方位的比你（包括所有要开轿车走的司机）强。

我技术上有天分、有灵气。前些年，刚学车，我头一次倒桩就把车倒进去了。教练惊呼：“你学过啊！”

我心理素质好，在审讯室面对检察官，我可以镇定坦然自若，对面检察官的腿直打哆嗦。这次开车出去，有两次面对实在的涉及生命的威胁，我知道我当时的心理状况。

我有过“工农商学兵囚”的阅历，只缺个“官”了。你比得上？

进去之前，我是设置了“弃车”的底线的。你的底线呢？

我这样“自毁形象”，自毁我谦虚、低调、淡雅、平和、不张扬的一贯形象，为了谁呢？
还不是为了你，为了你的安全、幸福、合家快乐！

在这个“大是大非”的问题上，我必须态度鲜明。因为我有良心。
我最近发现有人自己开的SUV，装着底盘护甲，行车时底盘护甲撞得铛铛响，走了不到一半遇阻退了出来。这很正常。奇怪的是在此之后也以“过来人”的身份宣称轿车也可以走。你开SUV都没走完全程，怎能说轿车也可以走这样的话？这不是一般的话，引导轿车进去，尤其察察路，轻则毁车，重则死人。说这样的话的人应该自己先开轿车走一趟全程，活着出来之后再讲。

网上你言我语，也算正常。但说话要厚道。你自己都不敢开轿车走丙察察线，却宣称别人的轿车可以走，心理不健康。我很忧虑。

以上有的部分只是调侃，说得已很明确。可能想开轿车走的人也就是那么一说，真要走之前还会三思。不一定会实施。

我的帖照片最多，实在。可以对这条路起些普及作用。摩拳擦掌要走的人会多起来。建议想开轿车走的人先开越野车进去看看，觉得行，再开轿车。不要一步到位。

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