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标致307论坛 >  我的小狮是否已排除一个致命的重大安全隐患

发表于 2006-06-04 11:17    IP属地:未知

慰问楼主!!严重关注!等待东标的材料金相分析报告!

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发表于 2006-06-04 12:03    IP属地:未知

oatec 于  01:39 PM: 在第178楼写到
从图片来看,断裂位置有明显的塑性变形。
但由于图片分辨率太小,无法看清断面宏观形貌,所以妄自判断是冲击性断裂还是疲劳断裂是不切实际的。
如果要分析部件断裂的原因,部件的材质分析、金相组织分析、受力 ...
一次性冲击断裂可能性不大(除非GB)
偶觉得零件有先天不足,出厂时存在裂纹,由于应力集中,裂纹慢慢发展,到一定程度在冲击负荷下发生断裂!
PS:这个零件应该是锻造件

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发表于 2006-06-04 12:08    IP属地:未知

银狮629 于  01:13 AM: 在第196楼写到

LZ 的分析有道理,我要说的是我的车是在静止状态倒车起步是发生的断裂,所以我认为我的这个球头应该是疲劳断裂。另外,我还想了解球头到底可以承受多大的冲击力而不发生变形或断裂。或者说在怎样的使用工况下球 ...
关键问题是早期裂纹是怎样形成的
有裂纹后断裂是迟早的事,并不一定要受很大冲击
[ Last edited by 朵朵儿 on 06-06-04 at 04:10 ]

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发表于 2006-06-04 12:26    IP属地:未知

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发表于 2006-06-04 12:56    IP属地:未知

银狮629 于  12:59 AM: 在第192楼写到

首先,我们要相信神龙公司的诚信。另外,以防万一我这里还留了一半呢!
朋友聪明~!!!        期待4S检测完给你的答复..........(你满意大家们也满意的答复)

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发表于 2006-06-04 13:26    IP属地:未知

老师傅你还好没有在HIGHWAY上出问题,看来你是有佛祖照应了。

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发表于 2006-06-04 13:38    IP属地:未知

希望仅仅是个例,密切关注检测结果。
[ Last edited by ponypang on 06-06-04 at 14:11 ]

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发表于 2006-06-04 13:43    IP属地:未知

银狮629 于 2006/6/4 09:13 AM: 在第196楼写到

LZ 的分析有道理,我要说的是我的车是在静止状态倒车起步是发生的断裂,所以我认为我的这个球头应该是疲劳断裂。另外,我还想了解球头到底可以承受多大的冲击力而不发生变形或断裂。或者说在怎样的使用工况下球 ...
没错,你的担心不是多余的。可以向东标索要相关的技术数据,并要求他们做出合理的解释。

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发表于 2006-06-04 14:28    IP属地:未知

偶认为就地打方向的时候这球头受力最大,在高速上打方向球头受力不会很大,所以偶认为象这样球头断裂的情况一般不会发生在速度快的时候。

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发表于 2006-06-04 16:11    IP属地:未知

东标不仅仅要给楼主一个答复
更要给所有车主一个答复,一个严肃的答复
心平气和地讨论
实事求是地评价
坚决彻底地反日

=偶不吵架已经好多年了=

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