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自驾游FB专区 >  八千公里云月日,四双男女川藏滇

发表于 2016-01-22 16:06    IP属地:未知

扎墨公路应该算是中国唯一不可能超速的公路。今天回来的一路上,趟过了16个大水坑,见到了大块的石头骨碌碌滚下山坡,经过了路基被冲到江里,只剩一部分颤颤吊着的路段。图少窥真相,险象环生的路上,我们的心全都提到嗓子眼,只有一个念头,迅速冲过危险地带。



照片提供:sanpang、枯藤
[ 本帖最后由 枯藤- 于 2016-1-22 16:23 编辑 ]

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发表于 2016-01-22 16:08    IP属地:未知

上午10点出发,下午快18点才走到52K处,98公里的路程晃荡了七个多小时。

八仙闯高原,险区过后尽开颜!当艰难跋涉原路走出墨脱平安抵达波密,本该相拥而泣的我们,只是淡淡地相视一笑。

照片提供:辣椒

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发表于 2016-01-22 16:12    IP属地:未知

波密三原色艺术主题酒店,很好找,国道318过来,过一座桥就是。

时尚、清新、文艺,无疑是年轻人的天下。突然闯进的我们这八个人,与环境显得是如此的格格不入。



[ 本帖最后由 枯藤- 于 2016-1-23 10:42 编辑 ]

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发表于 2016-01-22 16:20    IP属地:未知

辣椒,起来!司机还没休息,你倒先躺下了!老丁满的身份证呢?你摊上大事儿了!

一路上,办理住宿手续也是由辣椒操作,每晚都要收齐八个人的身份证、刷卡或是付现,安排房间,挺烦的。话说在墨脱,住的是天瑞快捷宾馆,通过携程订的,过往评价称是墨脱最好的一家。

担心国庆房源紧张,信用卡已经扣款,四个标间1120元。原来的入住时间是9月30号,但那天被阻在了80K,打电话请携程协商能否退房退款。被拒绝,但宾馆同意可以延迟到10月1号入住。

老板娘是河南人,儿子在墨脱打工,她也跟着来了。

我们离开墨脱县城已经很远,突然接到老板娘的电话,说在柜台上发现一张身份证。报了名字,是老丁满的。她一直在打我的电话,但因没有信号,都打不通。我们不可能返回墨脱,老板娘说她已经找了一个到波密的司机,给了20块钱,请司机帮忙送给我们。

本以为这件事就这么顺利解决了,但是当我根据老板娘给的号码联系司机时,对方称不知道有这事,原来手机号错了一位。再和老板娘联系,晴空一个霹雳,路上堵车过不来,司机已经返回墨脱。老板娘又找了当晚住在她酒店的一个成都女孩,托她把身份证带回成都。
这是我们路上最感动的一件事。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-22 17:21    IP属地:未知

引用 枯藤- 于 2016-01-22 15:59:32 发表的回复
我们只在墨脱县城住了一个晚上,中晚餐也是在城中心同一家店解决的,感觉县城除了物价较贵外,还真的没有什么特别之处。但那进出墨脱满眼的路边风景,却真的有一种不可名状的美,如梦如诗,如痴如幻。

在140多 ......
你真文艺
墨脱的物价是真的有蛮贵,还记得我们被扎破的轮胎吧?为了以防万一再有轮胎被扎破,我们坚持在墨脱买了一个轮胎,开价1800,后还价到1700,翻一番还多。
      过嘎隆拉隧道前,比亚迪换上了备用车胎。大家的一致意见,第二天还要走那么烂的路出去,没有个新胎心里不踏实。一问价格,1800!老丁满当时就不干了,1号墨脱半日游之后,花了50大洋把破胎补了补,暂时先顶一下。任大家激烈反对也好、柔情劝说也罢,老丁满就是把头别在一边。我们七个人私下开了个小会,要我晚饭后再去单独和老丁满沟通。
我跟老丁满说,轮胎是侧面破裂,补是根本没用的,只能彻底报废,备用胎已经从波密跑到了墨脱,再希望它能顺利跑出去有点要求过分了,在没有新的备胎情况下走出墨脱,很有可能我们就会被迫滞留在扎墨公路的某一个地方,与其这样,还不如去财消灾,花点钱图个心安。再说1800大洋,8个人摊下来也没多少钱,就当省下来的墨脱门票吧。我猜想丁满肯定也想到了很有这种可能,但是他认为1800的天价还是没法接受,他不愿意增加大家的旅游成本,宁愿赌上一把回波密再换胎。被我继续晓之以理动之以情之后,老丁满终于同意了,花了1700大洋换上了一个并不是原配的轮胎。
[ 本帖最后由 辣椒-19 于 2016-1-29 12:41 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-01-22 17:42    IP属地:未知

让我休息休息,西藏能住进这么小清新的酒店出乎我的意料。
别和我说身份证的事,一团浆糊!自从身份证丢了后,我们尊敬的总设计师兼领队兼导游摄影保安司机就一直愁眉不展,每过安检都感觉不安,担心被怀疑不放行。虽有惊无险,却让老丁满在本来就很沉重的负担下又添了这些担心和不安,日子过得很不舒心吧?在此我诚恳地向老丁满道歉,对不起!下次不敢了

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发表于 2016-01-22 17:56    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-01-22 20:40    IP属地:未知

引用 枯藤- 于 2016-01-20 14:21 发表的回复
呀啦嗦,走向仙境;呀啦嗦,走进墨脱……

墨脱,极富传奇的藏南秘境,中国最后一个通公路的县。不管是电视记录片还是小说,对这里的描绘都充满了神秘的色彩。在此不仅可以领略喜马...
第一辆开进墨脱的汽车
        在有关介绍墨脱的资料中,往往都会提到第一辆开进墨脱的汽车,说是扎墨公路刚一修通,就有一辆赶来庆祝的卡车披着大红花的摇遥晃晃的开了进来,结果第二天刚能通车的公路就被泥石流彻底冲毁,之后这辆卡车就再也没能开出来,直至最后变成废铁永远的趴在了县城的山坡上。
       有关第一辆车进墨脱的记述,在网上能见到有多种版本,有说那卡车是解放牌、有说是东风牌,有说是一辆的、有说两辆的、还有说四辆的,就连这辆倒霉卡车的残骸照,网上也有多种,以至于搞不清谁才是它的真身。不过这样一乱,倒是把第一辆汽车的故事搅得有了几分迷离,让人更想去一探究竟了。只是这报道上的出入实在是不应该出现,第一辆车的事过去才不过20年,许多当事者都还健在,怎么就搞不清了呢,那些有权在媒体上码字的为什么总要错说事件的细节呢。
       在我看来,下面的记述比较靠谱,或者说是我更愿意记住的故事:
       1993年9月25日,扎墨公路刚修到能勉强通车时,林芝地区交通局的驾驶员张飞就把一辆越野车开进了墨脱县城。一位跑运输的个体户闻迅后也开着自己的卡车跟了进去,想着抢到运输货物的先机。张飞是交通局的人,大概是知晓这条公路有多脆弱,所以人家应付完"通车庆典"后,就忙不迭的开着车跑回去了。那位个体司机没能挡住"庆典"的美酒,结果等到第二天离开时,突降的暴雨已把通车才一天的扎墨公路摧毁。几天之后,一看等不到头的这位倒霉司机,无奈的打上绑腿,徒步走了回去,他的那辆想夺商机的卡车就永远的留在了墨脱,最后变成了废铁变成了文物。2003年墨脱县扩建莲花广场,这辆车的尸体作为奠基物被埋入土中。说明一下,以上这段文字本人也是从诸多口径不一的文章中选编出来的,也同样可能会是"错说"。
       1993年9月25日,第一辆开进墨脱、旋即又聪明的驶离的汽车就是这辆,如果动作迟缓些,就会与那辆成为文物的卡车命运相同,因为仅仅通了一天车的扎墨公路就被暴雨引发的大塌方摧毁了,以后多年,被毁的公路一直没能重新修通
        

      (图文均来自网络)
       照片中是93年墨脱县的四大班子所在地,也确实比内地差了若干个档次。
[ 本帖最后由 sanpang19 于 2016-1-22 22:36 编辑 ]

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发表于 2016-01-22 22:44    IP属地:未知

引用 枯藤- 于 16-01-22 15:32 发表的回复
D10-10月2日:墨脱—波密县(海拔2750米)
昨天下午,我们开车到十几公里外的雅鲁藏布江边看果果塘蛇形大拐弯。开车需40分钟,跨过雅鲁藏布江后,沿着土路上山,两边都是芭蕉树,道路只能通过一辆车。山上有一简易亭子,从这里往下看,只见飞流的雅鲁藏布江在这里盘了一个大弯,人称蛇形弯。又因俯瞰像一个棒棒糖,所以也得名果果塘。...
我们去的那里位置稍微低了一点,再往上一层楼是这样子的

(图片来自网络)

[ 本帖最后由 sanpang19 于 2016-1-22 22:46 编辑 ]

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发表于 2016-01-22 22:56    IP属地:未知

引用 枯藤- 于 16-01-22 16:06 发表的回复
扎墨公路应该算是中国唯一不可能超速的公路。今天回来的一路上,趟过了16个大水坑,见到了大块的石头骨碌碌滚下山坡,经过了路基被冲到江里,只剩一部分颤颤吊着的路段。图少窥真相,险象环生的路上,我们的心全都提到嗓子眼,只有一个念头,迅速冲过危险地带。
...
       本地(藏G车牌--林芝地区)的车,仗着他们轻车熟路加上大部分都是纯越野车的优势哪个不超速?在道路狭窄的地方会车或者发现后面的车想超车,我宁可停下来等他们先过去然后再走。

[ 本帖最后由 sanpang19 于 2016-1-22 22:59 编辑 ]

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