发表于 2020-03-10 14:32 IP属地：未知
拆掉BCM后，车就整个瘫痪了，无法锁车也无法发动，所以要有思想准备！
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国产车厂在选择车身电脑主板BCM，对电器架构设计是要求电子化是技术进步，但是采用了完全集成开关电路的BCM却是冒进的技术错误，这些BCM降低成本的方式不是把电磁继电器电子化后替换成固态继电器，而是把不成熟的开关电路替代固态继电器集成进去，毕竟做继电器他们技术部成熟，所以看似省了专业可靠的固态继电器这器件，节省了一点点线束和继电器罩壳等成本，但是把不成熟的高风险的易损件集成到BCM中看似提高了技术，却极大的增加了不可靠性。国外大众，奔驰等汽车等，在平台设计推进整车电子化中，BCM不集成继电器部分，对于继电器部分，依然是采取了保守的独的固态继电器，而不是集成进BCM中，例如在大众的宝来，奥迪等MBQ架构的电气设计中。
对于汽车使用者而言，如车辆撞击，需要更换其他的负载类的，如车灯，风扇，空调等器件，如果稍有不匹配或者工作稳定的因素，你不但要换主板，有时间因为不成熟的开关电路部分，依然要匹配负载。对于维修汽车，这是很麻烦的一件事。
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