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本主题由可乐能喝于 2010-05-18 20:54 加入精华

人在旅途PLD 7.1W+ 爱卡币 5817 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-05-12 来自广东省\|广州市	发表于 2012-01-31 19:21 IP属地：未知 201楼学习了
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三个鬼 139 爱卡币 99 帖子加关注发私信三星会员注册 2012-01-10 来自广东省\|广州市	发表于 2012-01-31 21:20 IP属地：未知 202楼
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dj6ddd

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发表于 2012-02-01 16:32 IP属地：未知

203楼

我的经验是公路用2H，盘山公路、雨雪、一般越野路况用4H，连续泥地、碎石、沙地用4HLC,且关闭ASTC动力输出控制及车身稳定系统，可预见的陷车、爬坡困难路段可短暂使用4LLC，此时路面起伏较大时可锁死后差速锁，过后立刻恢复到4H或4HLC状态。至于ASTC系统，在一般越野条件下可以瞬间制动打滑的车轮，起到防打滑功能，这也是为什么在偶尔交叉轮打滑时车辆仍能脱困的原因，但在长时间此类路况下，此类电子系统就不适用，刹车系统负担太重，温升也会使其效果逐渐下降，所以建议长时间此类路况使用4HLC并关闭ASTC。
事实上山猫的一般越野路况通过性很好，用4H+ASTC足以应付。

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四轮小汽车 33 爱卡币 31 帖子加关注发私信初级会员注册 2011-12-26 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-14 11:07 IP属地：未知 204楼学习了。。。。。
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白眉居士 22 爱卡币 20 帖子加关注发私信初级会员注册 2009-03-24 来自新疆省\|克拉玛依市	发表于 2012-02-15 23:35 IP属地：未知 205楼很专业，认真学习！
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hdem 2 爱卡币 2 帖子加关注发私信新手上路注册 2012-02-13 来自湖北省\|武汉市	发表于 2012-02-16 00:05 IP属地：未知 206楼
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哈雷战车哈哈哈哈哈哈哈 34W+ 爱卡币 91737 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-05-18 来自浙江省\|杭州市	发表于 2012-02-16 17:42 IP属地：未知 207楼
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开越野的雅皮士在越野的豪迈中结交朋友 588 爱卡币 273 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-02-15 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-16 18:26 IP属地：未知 208楼帕杰罗的四驱系统是专业型的，有超选四驱足以
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亚瑟王Q 204 爱卡币 103 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-12-03 来自广东省\|深圳市	发表于 2012-02-16 23:17 IP属地：未知 209楼学习了
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骑牛看账本 44 爱卡币 23 帖子加关注发私信初级会员注册 2012-03-25 来自北京市\|北京市	发表于 2012-03-25 23:02 IP属地：未知 210楼有收获，谢谢啊！
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