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牧马人论坛 >  新旅程(22页开始更新完毕)

发表于 2014-10-24 16:52    IP属地:未知

引用 BQY666 于 14-10-24 16:45 发表的回复
下这种大坡是需要勇气和技术的啊。。。不得不佩服,所以才会越玩越野。
下大坡主要是克服心理障碍,提前选择合适的档位,点刹与油门配合好稳住车辆即可,我第一次下大坡也是很恐惧的,习惯就好了。

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发表于 2014-10-24 16:54    IP属地:未知

引用 view范 于 14-10-23 23:48 发表的回复
我也来几张美景图,继续顶起

...
原来小妹还有存货啊,欢迎补图

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发表于 2014-10-24 17:05    IP属地:未知

引用 BQY666 于 14-10-24 16:57 发表的回复
吉姆尼是智能四驱吧,下坡肯定没问题,就是上坡。玩沙子,首先不是得有充足的动力嘛,小排量玩不了沙子的。但是老高创造了奇迹。。
1.6的动力上长沙坡动力够吗? 虽然牛人老高开出来了,但还是很疑惑。。 这是驾车技术还是神灵保佑?老高会轻功?哈哈、、、
吉姆尼车子虽小但是纯硬派越野车的设计,非承载车身、整体桥、分时四驱带4L,而且车身轻弥补了动力不足。吉姆尼原车都是1.3L排量的而非1.6。老高这台车为了减轻车重拆掉了座椅等不必要的设备,胎压放到尽可能低,攻坡的时候牧马人走直线,吉姆尼划弧线即可,当然车子短小对控制要求极高,驾驶技术精熟是必须的。

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发表于 2014-10-24 17:12    IP属地:未知

引用 BQY666 于 14-10-24 17:05 发表的回复
嗯,克服了心理障碍,战胜了恐惧后那种愉悦感非常强烈,才会激励着自己去挑战更高的难度,是不是? 越战越勇,越战越爽。哈哈
对于我来说是这样的:沙漠行车路况分分钟都在变化,需要随时做出判断,分神不得,没有太多时间去享受愉悦感,很快就会变成很自然的事情。每次穿越完成后会有一点点成就感,但是很快就会被离开沙漠的失落感所覆盖。。。

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发表于 2014-10-24 17:17    IP属地:未知

引用 BQY666 于 14-10-24 17:03 发表的回复
嗯。。看到那辆陕西的改装小马我明白了,加大了轮毂,必定增加前传的负荷,长时间低俗高负荷运转肯定会出毛病。看来改装得有针对性的,你想去哪里玩。爬石头,玩沙子,耍泥巴所需要的改装方向是不一样的。素车不见得就不好。。。
我们这街面的上牧马人都是爆改的E族,偶尔看到一辆素车反而觉得不习惯了。
国内拥趸对牧马人如此热爱,但是克莱斯勒对中国市场却不够重视,这点让人有点心寒,牧马人的一些小毛病让人替克莱斯勒捉...
恩,玩儿沙漠是近几年兴起的新趋势,米国没有那么大的沙漠,非洲没有这么高的沙山,呵呵。希望厂家以后能推出针对沙漠的加强版,哈哈。。。。不过小马目前能达到的综合高度我已经知足了,

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-24 19:28    IP属地:未知

引用 石鱼 于 2014-10-23 11:53 发表的回复
我是专程顶帖的!必须顶bono兄弟!
纵队元老来顶,不胜荣幸

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-25 03:24    IP属地:未知

引用 大疆南北 于 2014-10-25 01:24 发表的回复
顶!真不错,有机会拉新疆哦,欢迎大家
新疆一直想去,今年年初去过一次,下面是一些设想,
沙漠纵队第二届塔漠沙漠穿越计划15年1月1日举行, 本次穿越活动只许沙漠经验丰富的老手参加,车辆仅限牧马人 途乐61 丰田100 200 76参加。路线计划阿拉干--叶城最远距离穿越,分四段完成,第一段阿拉干至切末探油路,第二段探油路至塔中,第三段塔中至阿和公路,第四段阿和公路至叶城。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-25 03:26    IP属地:未知

引用 AK杰 于 2014-10-24 21:17 发表的回复
终于找到帖子了……严重的震撼楼主仨字~高~大~上!
杰兄夸奖了,车子搞好没,活动继续啊。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-25 03:27    IP属地:未知

引用 bg4oac 于 2014-10-24 18:27 发表的回复
好贴收藏了。
多谢鼓励

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-10-25 03:27    IP属地:未知

引用 暗夜瑜枷 于 2014-10-24 23:06 发表的回复

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