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帕萨特论坛|帕协 >  1.8T发动机深度保养作业(281楼烧机油的起因图解)

发表于 2009-08-20 12:03    IP属地:未知

原帖由 patrickzong 于 09-08-19 20:49 发表
好像完了以后,还要磨合1k5公里,开了缸盖后,缸压也是一个要注意的问题,
只有动了缸体和活塞才需要重新磨合。换环子和油封没必要。
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发表于 2009-08-24 15:53    IP属地:未知

原帖由 eastman 于 09-08-20 20:04 发表
1K?太便宜了.修理厂成了活雷锋.有费用的明细吗?
就是所有需要更换的密封件和工时费。配件都是打包的套餐
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发表于 2009-08-25 14:20    IP属地:未知

原帖由 何顾曦泽 于 09-08-24 20:44 发表
15万就跑成这个程度了啊。不知道是什么路上跑的。
我的车10万了。是不是也差不多的情况啊
其实内部差不多都这样。不过只要不烧机油就没大问题。
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发表于 2009-09-10 16:07    IP属地:未知

原帖由 morpheus6366 于 09-08-25 15:29 发表
我的老帕也刚刚换了环子,气门油封。目前行驶了1500公里,机油尺下降了2毫米。
如果换了环子,一个保养周期之内应该不会低于麻区下线
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