对E400L的驾驶体验以及对行车安全的感悟（添加照片说明）-爱卡汽车网论坛

奔走中的王子 1333 爱卡币 111 帖子加关注发私信白银长老注册 2014-10-06	来自爱卡iPhone版发表于 2016-11-03 14:48 IP属地：未知 191楼引用 Friday 于 2016-11-03 14:47:35 发表的回复我就不喜欢带套，没感觉... 我是个大汗手，没办法
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黄金长老

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发表于 2016-11-03 15:48 IP属地：未知

192楼

引用 Friday 于 2016-11-3 14:31 发表的回复

没有防呆摄像头的，我理解是这样的：正常开车的时候系统是用过检测你的方向盘是否有主动转向来判断你是否把握方向盘的（因为即便在高速公路跑直线，方向盘还是会轻微摆动的），自动驾驶的时候，系统是通过检测方向盘有无转向的抵抗力来判断你是否把握方向盘的（启动自动驾驶后你会感觉方向向盘变沉，轻微转动一下会有比较大的阻力，如果你把握方向盘的话，车子在主动调整方向盘的时候会感到手的阻力，否则就认为你没把握方向盘）...

是这样的。有主动阻力的话，就会认为再扶方向盘。
我试过，虚握着也不算手扶方向盘，一样会报警。更别提方向盘套了

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KAKA0831 7145 爱卡币 939 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-06-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-11-03 15:52 IP属地：未知 193楼
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KAKA0831 7145 爱卡币 939 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-06-15 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2016-11-03 15:54 IP属地：未知 194楼自动驾驶基本上只是个摆设平时玩玩行
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大火连绵

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青铜长老

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来自爱卡Android版发表于 2016-11-03 16:19 IP属地：未知

195楼

这车各方面都挺好，就是车道保持，做的不好，速度快但是转弯弧度大点很容易偏出，因此驾驶要小心。一开始我以为是方向盘后面的显示屏上车道线没有识别出两边绿色的原因，后来发现即使都识别出来也有问题，是奔驰技术不过关。这一点特斯拉就比较好，车稳稳开在车道中央。
开了e400和特斯拉，我又上网搜了评测，果然这问题是奔驰一直没解决的
*****/tech/4591/the-war-for-autonomous-driving-2017-mercedes-benz-e-class-vs-2017-tesla-model-s

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Friday

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白金长老

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发表于 2016-11-04 11:31 IP属地：未知

196楼

是这样的，速度低于40KM/H时，是跟车不看路的，反而多小的弯都能转，而高速上一般也没问题（高速都是大弯儿），而国道上就不行了。
其实，我并不认为奔驰做不到这个转弯，而是不做，因为，风险太大，不够安全。特斯拉在这方面是比较激进的，因此也出现了一些伤亡事故，奔驰相对比较保守。安全至上。。。

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Friday 4508 爱卡币 1409 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-10-22 来自北京市\|北京市	发表于 2016-11-04 13:02 IP属地：未知 197楼引用 KAKA0831 于 2016-11-3 15:54 发表的回复自动驾驶基本上只是个摆设平时玩玩行我在高速公路上使用率还是蛮高的。
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奔走中的王子

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白银长老

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发表于 2016-11-04 17:46 IP属地：未知

198楼

我刚准备提交一个新帖来提问这个问题，前两天跟媳妇炫耀半自动驾驶，然后就会有连续的弯道，每次转弯都感觉要偏移到另外一个车道的感觉，必须人工给车拉回来。所以整的我装逼失败，哎。不过这个E400L自动识别行人挺厉害的，有一天突然有一个鬼探头，车辆识别的很快，突然就刹车了，奶奶的，我幸好系着安全带呢，否则我就出去了.....

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Friday

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白金长老

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发表于 2016-11-07 13:07 IP属地：未知

199楼

引用奔走中的王子于 2016-11-4 17:46 发表的回复

我刚准备提交一个新帖来提问这个问题，前两天跟媳妇炫耀半自动驾驶，然后就会有连续的弯道，每次转弯都感觉要偏移到另外一个车道的感觉，必须人工给车拉回来。所以整的我装逼失败，哎。不过这个E400L自动识别行人挺厉害的，有一天突然有一个鬼探头，车辆识别的很快，突然就刹车了，奶奶的，我幸好系着安全带呢，否则我就出去了.....

我也经历过两次急刹车，真是迅捷，否则真的要撞上了...

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