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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2014-10-24 11:47 IP属地：未知 191楼引用烟台虎于 2014-10-24 10:44 发表的回复这是用的什么高科技，用什么装的燃料啊后座拆掉，并排放四个40L油桶，外加一个重卡用的大流量油泵。
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2014-10-24 11:48 IP属地：未知 192楼引用天天hao 于 2014-10-24 08:56 发表的回复来了，来顶贴了好片子多谢
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2014-10-24 11:49 IP属地：未知 193楼引用滴滴吧吧MY 于 2014-10-24 09:40 发表的回复强大喜欢爽爽吧，哈哈
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2014-10-24 11:53 IP属地：未知 194楼引用猪头泽泽于 2014-10-24 11:08 发表的回复狂顶顶飞之…… 有机会一起飞吧
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2014-10-24 11:58 IP属地：未知 195楼引用 hhhzwz3 于 2014-10-24 11:51 发表的回复请问这是马的通病吗，版主和楼主在帖中也提到有这个情况，谢谢。通病还不敢说，只是在圈子里碰到的个案比较多而已。
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2014-10-24 12:10 IP属地：未知 196楼引用 hhhzwz3 于 2014-10-24 12:02 发表的回复都说玩儿沙长轴好，可我看车队里短轴的多呀。这个看个人喜好，长短轴不是玩儿沙关键。
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2014-10-24 15:57 IP属地：未知 197楼引用异族于 14-10-24 14:19 发表的回复好贴啊沙毒来袭，越猛越过瘾能得到异版的肯定我心里就踏实了，您最近总发风光大片了，啥时候来纵队指导一把玩儿沙漠的弟兄们啊。
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2014-10-24 16:06 IP属地：未知 198楼引用三哥7717 于 14-10-21 14:08 发表的回复回复晚了，多谢三哥。
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牧马人Bono 1.4W+ 爱卡币 1227 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-03-16 来自北京市\|北京市	发表于 2014-10-24 16:33 IP属地：未知 199楼引用 IAM3000 于 14-10-24 15:57 发表的回复我顶，看得眼都直了。多谢顶贴
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发表于 2014-10-24 16:43 IP属地：未知

200楼

引用 BQY666 于 14-10-24 16:22 发表的回复

真不是一般的猛啊。。。吉姆尼素车也能穿越丹巴。。。为啥在沙漠里素车比改装车有优势呢？
我们这里的牧马人都是改的非常威猛，霸气。
竟然还有那么NB的北京牌照啊。。藏龙卧虎啊。。

穿越沙漠对车辆的稳定性要求是很高的，爆改过的车满足了大家对外观上的要求，但难免会丧失稳定性。比如过大的轮胎会导致车辆的传动机构和转向系过早的磨损，油耗升高动力下降；大尺寸的升高改变了悬挂系统的几何形状，这样有利于攀爬但是不利于在沙地行驶。原车的设计是经过厂家反复调校并试验过的，所以我们为了不丧失稳定性尽可能的在不破坏原车结构的情况下部分对车辆进行补强、加固，这样才能确保你的战马能在长期高强度行驶的情况下把你安全带出来。

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