求教，2015款奔驰E260L ，7速变速箱降档冲击-爱卡汽车网论坛

穆恒素

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来自爱卡Android版发表于 2024-12-02 18:10 IP属地：未知

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初步诊断下来不是变速箱问题，是涡轮压力不足只有1.2，五档发动机转速掉到1000出头，此时加油提速降四档，扭矩不够，发动机就会突然提升到2000转以上造成换挡延迟，冲击感增大。

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坚守直到永远

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来自爱卡Android版发表于 2024-12-02 21:01 IP属地：未知

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引用皓然之气于 2024-11-29 16:23:57 发表的回复

顿挫感在五降四一瞬间还是在降完档你松开油门之后的顿挫？

我是5退4，松油门的时候明显一拉扯，只在冷车启动后有，跑了很久以后就没有了

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严守壹

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发表于 2024-12-03 14:51 IP属地：未知

13楼

引用穆恒素于 2024-12-2 18:10 发表的回复

初步诊断下来不是变速箱问题，是涡轮压力不足只有1.2，五档发动机转速掉到1000出头，此时加油提速降四档，扭矩不够，发动机就会突然提升到2000转以上造成换挡延迟，冲击感增大。

按您的描述，应该是主锁止离合器、电磁阀、或者四五档的电磁阀故障了，要解体维修更换。

明白得越多，越寂寞......

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 177969 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2024-12-03 14:51 IP属地：未知 14楼引用坚守直到永远于 2024-12-2 21:01 发表的回复我是5退4，松油门的时候明显一拉扯，只在冷车启动后有，跑了很久以后就没有了您这故障与楼主是一样的，请看我楼上的判断说明。
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穆恒素

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来自爱卡Android版发表于 2024-12-03 21:55 IP属地：未知

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引用严守壹于 2024-12-03 14:51:36 发表的回复

按您的描述，应该是主锁止离合器、电磁阀、或者四五档的电磁阀故障了，要解体维修更换。

严版，这个变速箱故障4s的XENTRY能读取吗？

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 177969 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2024-12-03 22:00 IP属地：未知 16楼引用穆恒素于 2024-12-3 21:55 发表的回复严版，这个变速箱故障4s的XENTRY能读取吗？当然可以，让技工用XENTRY电脑，接上后去路试，对比电磁阀的数据流，就能判断出来了。建议尽快维修，这个故障不能无视。
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穆恒素 353 爱卡币 21 帖子加关注发私信支柱会员注册 2023-06-05 来自江苏省\|苏州市	来自爱卡Android版发表于 2024-12-03 22:37 IP属地：未知 17楼引用严守壹于 2024-12-03 22:00:58 发表的回复当然可以，让技工用XENTRY电脑，接上后去路试，对比电磁阀的数据流，就能判断出来了。建议尽快维修，这个故障不能无视。好的，谢谢严版
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