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北京论坛 >  新疆自驾游后,增程车L7和普拉多的对比感受!【转自川版】

发表于 2024-08-12 12:15    IP属地:未知


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发表于 2024-08-12 12:47    IP属地:未知

本人坐车跑高速5,600公里一天下来都觉得累,这倒好,开1000公里,没事儿。我只能说,这哥们儿是有多爱开车啊?

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发表于 2024-08-12 12:48    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-08-12 12:59    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-08-12 13:07    IP属地:未知

真香

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发表于 2024-08-12 13:14    IP属地:未知

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发表于 2024-08-12 13:21    IP属地:未知

引用 星火成炬 于 2024-8-12 11:15 发表的回复
增程器1.5T还是太小了,2.0T会改善很多。
1.5T排量税3% 超过1.5的5% 这2%就是利润
Float like a Cadillac, sting like a Beamer.

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发表于 2024-08-12 16:08    IP属地:未知

现在国内的道路条件对新能源很友善了

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发表于 2024-08-12 16:21    IP属地:未知

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发表于 2024-08-12 16:49    IP属地:未知

引用 lancer007 于 24-08-12 11:55 发表的回复
你这就是极限思考  国内需要连续几十公里大上坡的机会太少了 但凡有下坡 就往回补电了 有预见性的提前来点电 能够控制住
理想这一批套娃车,车身尺寸很大,相应大小的大众、沃尔沃、奥迪插电的车子,起码都是2.0t起步,这些厂家肯定也做过评估吧。我头一次看到理想的车那是一位矿老板的新玩具,我还特意问了问那老板,他也说市里是挺爽的,但是经常上山的话得注意电量,电量低就别上山了,完全不行,增程器太小了。
深思、慎言。

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