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途安论坛 >  [ZT]北京网友polo_me试驾途安,详细,多图

发表于 2004-10-10 13:01    IP属地:未知

外后视镜采用发光二极管侧面转向灯,亮度高,寿命奇长(绝不是日韩和部分国产车装个灯炮就能比的)

不能接收实时路况的导航都是耍流氓

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发表于 2004-10-10 13:02    IP属地:未知

方向助力第一次采用电动机取代传统的液压助力,这是将来汽车发展的一个必然趋势。(特点是噪音小,不消耗动力,无打死方向损坏助力泵之忧,熄火也可以使用等)

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发表于 2004-10-10 13:03    IP属地:未知

使用了5条CAN-BUS总线,多出POLO3条(总控制器多达32个,又一个POLO?)

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发表于 2004-10-10 13:04    IP属地:未知

电动方向助力我感觉确实好,据称有自学功能,可以学习驾驶员的驾驶习惯。但也有不好的,就是回转的反弹力不如液压的有弹性,可能和路面有关吧

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发表于 2004-10-10 13:04    IP属地:未知

后座视角。

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发表于 2004-10-10 13:05    IP属地:未知

全车采用7个三点式安全带,第二排中间创新使用了车顶连接,解决了无法使用三点式安全带的难题,德国人只会钻研这个。

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发表于 2004-10-10 13:06    IP属地:未知

全车采用19道油漆预处理,油漆质量更高(POLO是11道)

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发表于 2004-10-10 13:07    IP属地:未知

底盘采用特殊材料护底,即保证了底部气流的顺畅,又保护了底盘部件

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发表于 2004-10-10 13:07    IP属地:未知

尾部造型,很喜欢上海大众4个字,毕竟是国人的手造出来的。

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发表于 2004-10-10 13:08    IP属地:未知

发动机舱布置,横置发动机。虽说和帕萨特一样,但是发动机的管理芯片不一样,就像同一家公司交给两个团队管理,管理出来的表现肯定是不一样的,途安采用的更新版本的管理系统。

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