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高尔夫嘉旅论坛 >  DIY - 专业地更换高尔夫嘉旅制动液(含制动系统保养)

来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-10 10:01    IP属地:未知

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-10 11:04    IP属地:未知


[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2024-07-10 16:11    IP属地:未知

引用 dengw 于 2024-07-08 20:39 发表的回复
更换汽车制动液算是专业作业内容,不是因其复杂程度,而是高度安全相关,需要确保可靠性。以前的车都是自己更换,这次同样。
个人感觉VW的车确实设计精密,但是保养、维修不够便利,比不上日系车。猜测德国人认为他们制造的精密的机器一般人不配修理,维修手册(比如ELSAWIN)写得相当复杂,用户手册中DIY项目很少,一般都让客户去授权门店保养、维护,因此用车成本比较高,在美国尤其不受待见。
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最美的风景,永远在路上。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2024-07-19 11:20    IP属地:未知

引用 dengw 于 2024-07-08 20:39 发表的回复
更换汽车制动液算是专业作业内容,不是因其复杂程度,而是高度安全相关,需要确保可靠性。以前的车都是自己更换,这次同样。
个人感觉VW的车确实设计精密,但是保养、维修不够便利,比不上日系车。猜测德国人认为他们制造的精密的机器一般人不配修理,维修手册(比如ELSAWIN)写得相当复杂,用户手册中DIY项目很少,一般都让客户去授权门店保养、维护,因此用车成本比较高,在美国尤其不受待见。
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够专业!

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2024-07-31 08:20    IP属地:未知

引用 dengw 于 2024-07-08 20:39 发表的回复
更换汽车制动液算是专业作业内容,不是因其复杂程度,而是高度安全相关,需要确保可靠性。以前的车都是自己更换,这次同样。
个人感觉VW的车确实设计精密,但是保养、维修不够便利,比不上日系车。猜测德国人认为他们制造的精密的机器一般人不配修理,维修手册(比如ELSAWIN)写得相当复杂,用户手册中DIY项目很少,一般都让客户去授权门店保养、维护,因此用车成本比较高,在美国尤其不受待见。
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哇 大哥 你这后轮 直接顶回去的么?你这样 不损坏 电机齿轮啊?? 我记得不是有个啥 电子刹车的 维修模式吗?

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2024-07-31 10:12    IP属地:未知

引用 时尚猪排 于 2024-7-31 08:20 发表的回复
哇 大哥 你这后轮 直接顶回去的么?你这样 不损坏 电机齿轮啊?? 我记得不是有个啥 电子刹车的 维修模式吗?
我先用解码器将电子驻车机构置于维修位置,就是后退到最远端,然后压分泵活塞。帖子里有说到。
远山的呼唤

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发表于 2024-08-01 10:52    IP属地:未知

引用 dengw 于 24-07-31 10:12 发表的回复
我先用解码器将电子驻车机构置于维修位置,就是后退到最远端,然后压分泵活塞。帖子里有说到。
好好的  我没有电脑 有电脑我都自己搞 今天看到 好简单哦!!就是没电脑 不能动电子刹车

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发表于 2024-08-03 18:33    IP属地:未知

引用 dengw 于 2024-07-08 20:39 发表的回复
更换汽车制动液算是专业作业内容,不是因其复杂程度,而是高度安全相关,需要确保可靠性。以前的车都是自己更换,这次同样。
个人感觉VW的车确实设计精密,但是保养、维修不够便利,比不上日系车。猜测德国人认为他们制造的精密的机器一般人不配修理,维修手册(比如ELSAWIN)写得相当复杂,用户手册中DIY项目很少,一般都让客户去授权门店保养、维护,因此用车成本比较高,在美国尤其不受待见。
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诶 没电脑 有电脑 我也自己搞了 京东养车 某些店搞得不好,感觉不够自己整得细致!! 静音膏也不涂!!

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