水分子还要上舰？

再次出海，福建舰第三次海试，关键测试还没开始
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        据网传图片显示，7月3日上午11点左右，中国海军第二艘国产航母福建舰正式离开长江口，开启了第三次海试工作。此次海试与第二次海试时间间隔仅有22天，第二次海试于6月11日完成并返回港口。自5月1日第一次出海开展海试工作以来，仅仅过去了2个月零两天的时间，这样的海试节奏，已经远远超过了首艘国产航母山东舰，山东舰于2018年5月13日出海开展第一次海试工作，而第三次出海是在2018年10月28日，时间间隔超过了5个月的时间。所以，从时间上来看，福建舰的海试进度就目前而言已经比山东舰快了3个多月的时间，可见速度是非常快的。
福建舰第三次海试
        同时，也充分说明福建舰的设计和建造是相当成功的，在福建舰刚出海第一次海试的时候，就有专家表示，福建舰的设计和建造是否相当成熟，就看海试归来以后，是否会进入船坞进行调整，如果没有进入船坞，那说明它的可靠性非常高，海试相当顺利。福建舰的三次海试时间间隔如此之短，则恰恰说明它的可靠性经受住了考验。根据官方的透露，福建舰第一次出海开展航行试验，重点测试了动力系统和电力系统。
福建舰
       动力系统是舰艇能否顺利出海的基础保障，如果动力系统的可靠性得不到保障，那么它将无法出海执行作战任务。电力系统也是整个航母能否正常运行的基础保障，航母是一个极其复杂的系统，设置有数千个舱室，以及大量的电子设备，其对电量的消耗相当于一座中小型城市。它的各种设施能否正常运行，直接关乎到航母能否发挥作战能力，如生活系统、雷达系统、通讯系统、指挥系统、武器系统和弹射系统等。所以，只有通过电力系统和动力系统的测试之后，福建舰才能开展下一阶段的海试工作。
第一次海试的福建舰
       而第二次海试福建舰则赴更远的海域进行了相关海试工作，期间根据卫星图片显示，福建舰在第二次海试中重点测试机动能力，期间福建舰进行了机动测试，如海上加速测试，小半径转弯测试，倒车测试和自持能力测试等，检验福建舰在海上的机动能力，以及长时间航行下的可靠性和稳定性。同时，还可能对雷达系统、通信系统、指挥系统和电力等进行了进一步的测试。在第二次出海开展海试时，有大批军迷网友认为，福建舰很可能会开展舰载机的起降试验，但从归来后飞行甲板的痕迹来看，并没有舰载机起降的印记，说明没有进行舰载机的起降试验。
但第二次海试归来之后，福建舰停在港口时有图片显示，其飞行甲板上出现了歼15T、歼31和空警600等固定翼作战飞行的模型，这些飞机模型上舰可能是在为舰载机起降前进行一一系列的准备试验。为此，也有不少军迷网友认为，第三次海试福建舰可能会完成舰载机的弹射和起降试验。那么福建舰第三次海试是否会进行舰载机的起降试验呢？就从目前福建舰的海试项目来看，我们认为福建舰第三次海试还不会进行舰载机的起降试验，其原因有三。
第二次海试结束后，飞行甲板现身舰载机模型
一、作为一艘弹射型航空母舰，由于没有滑跃飞行甲板，福建舰的舰载机只依靠弹射器进行弹射，这对弹射器的可靠性提出了极高的要求。也就是说，福建舰的一旦舰载机上舰，只许成功，不许失败，失败则意味着机毁人亡。而在舰载机上舰之前，弹射器必须进行大量的弹射试验，以此来检验其可靠性和稳定性，只有通过测试了之后，舰载机才能上舰，但福建舰目前还没有开展相关实验。
福建舰的三条弹射器
二、福建舰目前虽然已经是第三次海试工作，但电磁弹射器的相关的试验还未开展。就拿美国的“尼米兹级”和“福特”级核动力航母来说，在舰载机上舰之前，必须进行大量的弹射试验。这里的弹射试验并不是进行舰载机弹射试验，而是使用动力小车进行弹射试验，使用动力小车模拟舰载机的重量，使用弹射器进行弹射，在舰载机上舰之前，动力小车需要进行上百，甚至上千次的弹射，以此来检验弹射系统在高频率弹射下的故障率和稳定性。要知道，弹射型航母在高强度作战模式下，日均出动在100架次以上，需要进行密集的弹射，整个系统的可靠性决定着飞行员和舰载机的安全。
动力小车弹射试验
       而动力小车的试验，一般在港口完成，但福建舰就目前而言，仅在舾装过程中在港口被拍摄到进行了一次动力小车的弹射试验，一次弹射并不能充分检验弹射系统的可靠性和稳定性。所以，福建舰就目前而言，我们认为还不具备弹射舰载机的条件。但有很大的可能性就是此次出海很可能会在海上进行动力小车的弹射试验，为下一阶段的测试做准备。
福建舰舾装时曾被拍摄到进行了动力小车的弹射试验
三、舰载机上舰进行测试可能还没有那么着急，我们就拿山东舰来说，山东舰第一次海试结束后的2018年8月20日，飞行甲板上也出现了用于系留试验的3架舰载机模型，但等舰载机上舰进行测试，那是2019年5月25日，第六次出海试航的时候了，从第一次海试到舰载机起降试验，时间间隔长达一年。要知道山东舰只是一艘滑跃型航母，并没有复杂的弹射系统。所以，就目前而言，虽然福建舰的海试进度超过了山东舰，但舰载机短期内预计还不会上舰。
福建舰
       福建舰作为中国海军有史以来建造吨位最大和技术最先进的航空母舰，它的成功建造对于中国海军来说有着深远的历史意义。同时，从它的海试进度上来看，不仅超过了山东舰，还超过了美国海军福特级核动力航母的“福特”号和“肯尼迪”号。肯尼迪号于2019年12月16日下水，时至今日依旧没有服役，整个建造过程预计比福建舰晚两年以上，可见，我国在航空母舰的发展上，技术已经相当成熟可靠，没有任何技术障碍。最后，让我们共同期待福建舰能够早入完成海试任务，加入海军战斗序列。
[ 本帖最后由 HRB2K 于 2024-7-3 20:17 编辑 ]

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现在确实够快的，因为很多技术参数都需要大量试验，所以需要时间，航母技术没人给你只能自己探索，比如弹射起飞飞行手册都需要自己大量计算和大量的试验才能形成指导性的手册技术资料，完成这些技术资料才能真正实现战斗力，时间会很长的。不过现在很多新装备成军都是朝着一个时间点进发....。题外话，现在央视放的电视剧就是反映海军试飞的，剧情不咋地，但有些内容有事实依据，比如通过他们大量试飞，形成中国航母飞行技术手册规范，比如什么风力情况下降角度、襟翼角度多少....

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[ 本帖最后由 HRB2K 于 2024-7-5 21:07 编辑 ]