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北京论坛 >  从山西问界看汽车厂商的安全配置

发表于 2024-05-01 15:47    IP属地:未知

引用 win123cc 于 2024-5-1 12:57 发表的回复
我没闹懂这是什么风气……
出车祸,为啥没先说驾驶者的问题……
都在说车的问题…
油车追尾死人的事故多了去了,唯独电车待遇特殊。

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发表于 2024-05-01 15:56    IP属地:未知

引用 鸭梨山大(陈) 于 2024-5-1 13:58 发表的回复
“但也有些厂家对于安全配置是从低配到高配使用一样的安全配置,高低配置区别在车内使用设备,如座椅,360全景,电动门,音响等等不影响安全的增配,我觉得这种厂家才值得尊重。”
    确实,如美国某品牌就是这样的。
确实啊,美国某品牌确实就是这样的。呵呵
https://www.douyin.com/video/7331325295858928936

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发表于 2024-05-01 16:50    IP属地:未知


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发表于 2024-05-01 16:58    IP属地:未知

引用 win123cc 于 2024-5-1 12:57 发表的回复
我没闹懂这是什么风气……
出车祸,为啥没先说驾驶者的问题……
都在说车的问题…
超过四个救助人,在车身框架基本完整的情况下,打不开门,这和驾驶者无关了
满嘴跑火车

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-05-01 16:58    IP属地:未知

引用 甄洛神 于 2024-05-01 15:28:27 发表的回复
原车设计有碰撞后自动解锁,关键时刻失灵了。
老款M7说明书
老款问界M7说明书PDF文件(链接:问界M7使用说明书 (aito.auto)),搜索「自动解锁」能找到10个相关词,第5个词在在第19页,就是关于「当车辆发生碰撞且达到一定严重程度后,车辆会自动解锁」。
...
那么问界要承担赔偿责任吗?

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发表于 2024-05-01 21:47    IP属地:未知

引用 悠然望南山 于 24-05-01 15:47 发表的回复
油车追尾死人的事故多了去了,唯独电车待遇特殊。
追尾死人不奇怪,但这个事故的关键点在于:为何车门打不开,救不了人。

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发表于 2024-05-01 21:49    IP属地:未知

引用 mrjack 于 2024-05-01 14:44 发表的回复
咱为啥说这,实际想说的就是厂家不停的炒作高配有的安全功能,误导消费者错认低配也有,人命关天啊!所以提醒大家买车最重要的看你买的配置有哪些安全配置。
就怕车祸能开门的配置其实没人知道有没有呢?

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发表于 2024-05-01 21:51    IP属地:未知

引用 鸭梨山大(陈) 于 2024-5-1 21:47 发表的回复
追尾死人不奇怪,但这个事故的关键点在于:为何车门打不开,救不了人。
后座的人是开门救滴,尽管已经死了

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发表于 2024-05-02 09:10    IP属地:未知

引用 脑残志坚 于 2024-5-1 16:58 发表的回复
超过四个救助人,在车身框架基本完整的情况下,打不开门,这和驾驶者无关了
这个你不用给我说
我一老哥哥就是专业做事故车。。。。。
即使是油车,需要暴力开门的太多了

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