奥迪也屈服了-爱卡汽车网论坛

京城马大帅 4.1W+ 爱卡币 29010 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-08-24 来自北京市\|北京市	来自爱卡触屏版发表于 2024-04-09 09:26 IP属地：未知 11楼引用朱凌峰于 2024-04-09 09:24 发表的回复这应该比自己造车更牛是的智驾时代的博世！
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京城马大帅 4.1W+ 爱卡币 29010 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-08-24 来自北京市\|北京市	来自爱卡触屏版发表于 2024-04-09 09:33 IP属地：未知 12楼引用我大爷于 2024-04-08 18:26 发表的回复 Q6 etran……
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你大业 7269 爱卡币 81 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2021-07-09 来自北京市\|北京市	发表于 2024-04-09 09:34 IP属地：未知 13楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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七彩仙没有最好只有最爱！ 31.8W+ 爱卡币 133472 帖子加关注发私信白金元老注册 2010-07-22 来自北京市\|北京市	发表于 2024-04-09 09:51 IP属地：未知 14楼
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老TOM

银鞍照白马，飒踏如流星

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青铜元老

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发表于 2024-04-09 10:55 IP属地：未知

15楼

引用我们的爱情更美于 24-04-09 09:13 发表的回复

看看特斯拉和大疆怎么样吧

大疆走低端普惠路线，最低端的纯视觉方案能够装在10w以下的车型上，中端带激光雷达和毫米波雷达安装再10w-20w区间的车上。特斯拉定位不够清晰，纯视觉方案有先天不足，没有前途。20w-30w的车上只有纯视觉在不久的将来有点儿low了，可是他没有更高的方案可以用了。

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茶水.

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黄金元老

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发表于 2024-04-09 11:21 IP属地：未知

16楼

特斯拉的纯视觉神经网络的自动驾驶目前在美国实践水平是最高的，他的FSD目前到了HW4.0。但大概率可能不太可能引入国内，毕竟数据敏感性太强。但是感觉如果最后激光雷达的成本下来了，特斯拉可能也会引入机关雷达作为传感器获取感知数据加入到自动驾驶大模型的学校版本来。看起来特斯拉的自动驾驶更像真人驾驶，希望华为在国内也能达到这个水平甚至超越，后续车的价值估计会越来越小，智能化可能会越来越大

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Jerryjerry 5735 爱卡币 3809 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-02-06 来自 cn	发表于 2024-04-09 11:37 IP属地：未知 17楼好像只是在中国售卖的车型用，丰田也是如果能走出去就好了
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泰脱拉 1.5W+ 爱卡币 13903 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-05-18 来自北京市\|北京市	发表于 2024-04-09 14:42 IP属地：未知 18楼嗯，要是在中国市场之外的地方也用这套系统就太好了。
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悠然望南山 42.5W+ 爱卡币 52019 帖子加关注发私信钻石元老注册 2003-09-26 来自北京市\|北京市	发表于 2024-04-09 15:23 IP属地：未知 19楼智驾做成博世、电装类专业配件商也不错
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悠然望南山

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发表于 2024-04-09 15:25 IP属地：未知

20楼

引用茶水. 于 2024-4-9 11:21 发表的回复

特斯拉的纯视觉神经网络的自动驾驶目前在美国实践水平是最高的，他的FSD目前到了HW4.0。但大概率可能不太可能引入国内，毕竟数据敏感性太强。但是感觉如果最后激光雷达的成本下来了，特斯拉可能也会引入机关雷达作为传感器获取感知数据加入到自动驾驶大模型的学校版本来。看起来特斯拉的自动驾驶更像真人驾驶，希望华为在国内也能达到这个水平甚至超越，后续车的价值估计会越来越小，智能化可能会越来越大

特斯拉的纯视觉方案天生不足，雨雾天、逆光就跪了。

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