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上海论坛 >  电车一再降,油车慌不慌?

发表于 2024-03-01 14:32    IP属地:未知

引用 须眉浊物 于 2024-2-29 20:00 发表的回复
电动车最后的出路只有一个字:小
什么豪华、宽敞、长续航这些都是油车的事,电车要争的应该是城市通勤的大众群体,体积小重量轻的精致电车才是王道
外观向甲壳虫、MINI、奥迪TT看齐甚至做的更小,足够精致,销量不会差……
好像蛮有道理,游乐场里的电瓶车就不错,人畜无害,不像马路上很多驴牌害人害己
离离原上草 一岁一枯荣

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-01 14:32    IP属地:未知

中国人把卷玩到极致

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发表于 2024-03-01 14:32    IP属地:未知

引用 肋_骨 于 2024-2-29 22:12 发表的回复
最后会不会的终极形态是电动助动车。。。
不行吧,马路毒瘤还是割掉为好
离离原上草 一岁一枯荣

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发表于 2024-03-01 14:33    IP属地:未知

引用 江雪红 于 2024-02-29 15:22 发表的回复
在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元。这是国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间,这一售价甚至已经低于不少同级别燃油车的指导价。同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北...
主要电池大幅度降价了,没什么稀奇的。该买什么车的还是买什么车。

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发表于 2024-03-01 14:35    IP属地:未知

引用 江雪红 于 2024-02-29 15:22 发表的回复
在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元。这是国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间,这一售价甚至已经低于不少同级别燃油车的指导价。同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北...
再降,发达国家就不玩了,环保算球,还是饭碗重要

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发表于 2024-03-01 14:50    IP属地:未知

引用 江雪红 于 2024-02-29 15:22 发表的回复
在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元。这是国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间,这一售价甚至已经低于不少同级别燃油车的指导价。同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北...

没文化,不知道签点啥

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发表于 2024-03-01 15:58    IP属地:未知

电车再不降价就要砸在手里了,每年电车的翻新如走马灯一样,全靠翻新取悦。

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发表于 2024-03-01 16:32    IP属地:未知

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发表于 2024-03-01 22:15    IP属地:未知

引用 bbwei7636 于 2024-3-1 15:58 发表的回复
电车再不降价就要砸在手里了,每年电车的翻新如走马灯一样,全靠翻新取悦。
綜合算帳,虧本賣。

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发表于 2024-03-01 23:27    IP属地:未知

引用 江雪红 于 2024-02-29 15:22 发表的回复
在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪的秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售价分别下调至7.98万元和7.19万元。这是国产新能源汽车混动车型价格首次下探至7万元区间,这一售价甚至已经低于不少同级别燃油车的指导价。同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北...

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