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四驱联盟 >  澎湃动力尽在掌握,7座SUV的性能标杆

发表于 2024-02-19 14:11    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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在路上见过很多次锐界L实车,这车从外面看着就很大,空间肯定到位了。

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发表于 2024-02-19 14:22    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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途昂的动力确实比较一般,当个买菜车还行,跑高速啥的就有点力不从心了。

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发表于 2024-02-19 14:38    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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锐界L的二排座椅扶手可以收起来,进入第三排更方便了

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发表于 2024-02-19 14:50    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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动力是可以哟

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发表于 2024-02-19 15:25    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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听说前排座椅有通风和加热功能,副驾驶还有调节按钮

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发表于 2024-02-19 15:48    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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锐界L的油耗在这个级别的SUV中算是比较省油的

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发表于 2024-02-19 15:59    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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锐界L的动力和空间表现让我挺满意的。

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发表于 2024-02-19 16:13    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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锐界L的操控感觉很像轿车,转向灵活准确

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发表于 2024-02-19 16:24    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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锐界L对于个人日常代步非常适合

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发表于 2024-02-19 20:04    IP属地:未知

引用 xuser12262373 于 2024-01-28 18:46 发表的回复
去年10月份提的锐界L 2.0T至尊型,开到现在公里数5000多,随着时间慢慢推移,在朝夕相伴之中我对于这台车也有了更多的了解和更深的感受。如果让我总结的话,个人最满意的感受就是动力表现和空间表现,而这也正是我当初放弃途昂选择锐界L的根本原因。
途昂380四驱豪华版优惠完的落地价格实际上跟锐界L 2.0T至尊型差不多都是30万多点,但途昂380的2.0T比起锐界L的2.0T还是
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二排座椅设计方便进出第三排,可以伸直腿

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