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力狮论坛 >  力狮改装四出REMUS排气管和拨片换档!附安装全过程PP(14楼以后更新PP)

发表于 2009-06-22 00:21    IP属地:未知

图片打开比较缓慢
You are not alone, Michael.

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发表于 2009-06-22 00:33    IP属地:未知

请PM排气价格
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发表于 2009-06-22 00:36    IP属地:未知

早上再照一下嘛~看不清楚排气

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发表于 2009-06-25 04:28    IP属地:未知

继续全过程上PPPPP。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
[ 本帖最后由 头发 于 09-06-25 04:31 编辑 ]



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  拆下旧的排气管。。。

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  切割原排气管(用于连接新管)

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  因为双管太大,包围太小,切!先用热风枪软化包围

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  这图看着心酸啊,不过师傅承诺说可以还原得很好,我也没多想了,就让他折腾吧。

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  继续切割~~~

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发表于 2009-06-25 04:34    IP属地:未知

继续折腾。。。。。



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  秀一下这低调的狼头先,烤蓝管哟~

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  这是0596T型号。属于RACING系列。

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  师傅们在校对位置,很辛苦地说。

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  这P眼还真大啊。。。。

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  勉强可以塞进去地说~~~

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发表于 2009-06-25 04:38    IP属地:未知

继续啊,不要停~~~~



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  必须拆中段下来焊接,因为新鼓身有点长。师傅们连夜加班。

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  这焊接技术嘛,凑合着看,师傅说这虽然难看,但胜在不漏风啊。(汗)

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  因为找不到和原来管一样大小的管,所以找了个大的套进去再焊接。

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  还是看着就心酸的后包围~~~

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  鼓身重新焊接了几个支撑条。

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发表于 2009-06-25 04:42    IP属地:未知

继续继续~~~~



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  调整鼓身位置~~~

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  这管也太长了,看着恶心~

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  秀一下LOGO先~~~低调的狼头~

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  这管的长度我还是不能接受,看着不舒服。

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  感觉这管的位置还是有点不顺眼

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发表于 2009-06-25 04:52    IP属地:未知

已经晚上8点多了,我赶着去打麻将,明天继续搞。



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  经过一晚和车友们的研究,最后决定把管切成这样:一长一短,让它顺着包围,侧看就完美多了。

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  切割、定位工作做完后,就是上灰补漆的活儿啦。

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  拆下来的原车方向盘壳和REMUS的贴纸

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  哈哈,这师傅花了不到一个小时就完成了拨片换档的安装,具体过程没拍,因为没想到他那么快搞掂!

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  再SHOW一下我的STI脚踏板。虾饺XD帮我买的,谢谢他。

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发表于 2009-06-25 04:58    IP属地:未知

经过一晚的“晾干”,车可以出厂啦。哈哈。



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  刚下完雨,车子静静呆在雨中等我。

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  来个完美的侧面!

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  远看也是那么美啊~~~

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  哈哈。真好看~

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  骚得不得了啊。。。旁边的车都逊色啊。

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发表于 2009-06-25 05:08    IP属地:未知

最后说说使用感受吧~~~
1,REMUS经过我亲身感受以后,可以非常肯定地说,这管太棒了!!!首先它不吵!可以用静来形容~发动车的瞬间你可以听到很低沉的排气声,那声音可以用“正”来形容。其次,这管并没有我初期担心的低扭损耗问题,至少我没能感觉出来,我对比测试了电子油门加速器和原车的起步感觉,和以前原车没什么大区别~然后在车子跑到3千转以后,力量明显比以前增强了,时速在100KM/H的时候踩油门还能感受明显的提速感~。。。
总的来说,这管换得值,完全符合我的要求~~~
下一步 目标,更换头唇、刹车和逼震~~~~~
这两个月经济已严重透支了。。。。(悍马低音、双层尾翼、KN高流量风格、STI脚踏、阿尔派伸缩型DVD、拨片换档、REMUS四出排气管、OZ17寸轮毂、老邓的DZ101轮胎。。。大米就这样没了)这折腾也够呛的了。
[ 本帖最后由 头发 于 09-06-25 05:25 编辑 ]

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